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洋山四期工程为全自动化集装箱港区，装卸桥荷载超出常规。码头水工结构的设计需要适应超常规的荷载和自动化工艺，特别是根据自动化装卸工艺要求，码头面层特定区域不能含有金属，以免干扰磁钉信号。针对四期工程设计条件论证码头结构形式和桩基方案，并结合工艺特点对码头主要构件设计进行创新。通过论证认为。码头适宜采用高桩梁板式结构，桩基根据覆盖层的变化分为打入桩和嵌岩桩，同时为适应超出常规的装卸桥荷载和全自动化装卸工艺，轨道梁采用深梁理论进行设计，码头面层设计中首次采用纤维增强复合材料。