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采用传统试验密封方法对具有环形腔结构的航空发动机机匣在进行含压力载荷的静力试验时剪力和弯矩的作用使得机匣环形腔内外壁产生变形干涉,影响载荷施加效果.在传统试验密封方法的基础上提出了一种低阻尼可变环形密封面的浮动密封试验方法以消除变形干涉并采用两种密封方法分别进行静力试验.试验结果显示采用浮动密封方法进行试验测得的应变值和传统试验方法的应变值较有限元计算值误差由20.4%降低到6.3%,表明浮动密封试验方法较好的解决了机匣环形腔内外腔壁变形干涉问题.