车见多了、试多了，我总认为享受生活的气息需要一款动静相宜的车相伴。不过，也许是工作的关系，与每一款车的相处时间也不会太久。为什么精彩的邂逅总会稍纵即失，为什么人车的缠绵不能永驻，为什么人就不能自私一点点？别怨我太过依恋这辆车，因为不光是我，只要拥有了它，人人都是“私享家”！
　　
　　并不是所有的人都有机会驾驭一款外型灵动，内饰动感的纯正“美国籍”德国车，同样并不是每款车都能像欧宝雅特一样将灵动与个性这两种性格体现得如此酣畅。正因如此，本次的试驾任务更像是与一位来自异域却大名鼎鼎的另类佳人的约会，而一旦拥有了这样的机会，每个人都会毫不掩饰的将它占为己有，成为不折不扣的“私享家”。
　　
　　前脸极具动感，尾部造型是全车亮点
　　
　　5门掀背式的设计是国外，尤其是欧洲市场的时尚主流造型，而雅特正是通过这种流线、动感的5门设计，使得其欧式风格表露无遗。雅特的前脸造型极具动感。最显著的特点是“V”字型的整体效果，自发动机舱盖延伸而下的两条细腻的线条，在两个前大灯边缘处与进气格栅自然相接，继续向下展开的“V”字型前保险杠将整车的前脸勾勒得异常灵动，同时更加富有欧洲风情。而发动机舱盖上中间线条则突出了进气格栅上的镀铬装饰条和夺人眼球的欧宝标志。除了这些典型的“欧宝”风格，黑底的三维晶亮前大灯则是最能体现这款运动版雅特的标志。侧面造型极富个性，硬朗的腰线设计让整车造型极具动感；而独特的C柱及后门设计，尽管增加了一些盲区，但却提升了安全性；而更加宽大的后门设计，则提升了后排乘客的上下车便捷性。
　　尽管雅特的尾部与日产骐达极为神似，但细看之下还有很大差别，尤其是与前脸相同的欧式风格。雅特真正的亮点在于尾部的设计，同样是“V”字型的效果被富有想象力地应用于雅特的尾部。不论是行李舱门的弧线还是镶有“OPEL”和“ASTRA”字样的镀铬饰条都令雅特的尾部与前脸相呼应。嵌入式LED高位制动灯与顶置式扰流板合为一体，而半透明尾灯在镀铬饰条的装饰下，显得分外跳跃。同时这种毛玻璃尾灯的应用，使转向灯的灯光更柔和也更醒目，有利于自己和其他车辆的行车安全。
　　
　　动力系统乏善可陈，底盘调校偏软，操控性稳定可靠
　　
　　既然标榜运动款，相信其动力系统可以给我们继续的惊喜，不过试驾后的感受则令人不尽满意。1.8 L的ECOTEC发动机从数据上就表现得中规中矩，92 kW的最大功率和170 N·m的最大扭矩在欧洲竞争车型中只能算是中等。试驾中的感受也确实如此。电子油门的响应只能算是中等，从静止起步要想获得强烈的推背感需要深踩油门才可以。惟一的兴奋点在于仪表台上端的“SPORT”按键，在按下该按键后，雅特的动力似乎才得以释放。也许欧洲车主更喜欢发动机隆隆的轰鸣声，从一起步发动机的嗓门就没有停止过，不过这种轰鸣绝对是悦耳的，至少对于笔者而言。
　　
　　底盘技术是欧宝引以为傲的，尤其是转向盘，不论是掌握还是操控的力度都得心应手。由于配备了ABS EBD CBC（转向制动控制） BA（紧急辅助制动）等众多电子辅助系统，雅特的安全性尤为突出，这点从EURO-NCAP（欧洲新车评价组织）给出的5星级碰撞指数就可见一斑。
　　不过这款运动版的雅特底盘调校得似乎有些保守，偏软的底盘与运动版身份有些相背离。尤其是在高速过弯时，这种侧倾的趋势更加明显。
　　
　　内饰风格运动气息浓重，配置实用而不花哨，多功能显示器功能强大
　　
　　三辐式转向盘、全黑内饰、包覆性运动坐椅，这些运动风格迥然的细节都在向人们展示着这款雅特运动版与雅特OPC和刚刚在中国上市的GTC的区别。而这款价格不菲（22.30万元）的两厢车，配置的丰富自不在话下，比如前排双安全气囊、卤素前双雾灯、倒车雷达、IDS互动式驾驶系统、CD、MP3七声道音响系统以及电动调节可加热后视镜等均为标准配置。尽管配置丰富却决不花哨，而是以实用为设计方向。像八向手动调节驾驶座椅及手动可调腰托，虽然没有采用电动调节，但以雅特在欧洲使用情况来看，也许一辆雅特终其一生也不会变换几次坐椅位置，这也从另一个角度验证了雅特激起人们充当“私享家”的欲望。
　　此外，值得一提的是雅特宽大的全景式两级天窗，不但可以分级开闭，就连天窗下的遮阳板也是全电动操控，这在同级别车型中并不多见。而高位液晶显示器更是功能强大，集成了车内外温度、时间显示、车辆瞬时、平均油耗、续航里程等多种功能，可以看出雅特的设计师们非常注重车与人的交流。
　　作为参与欧洲最大的家用小型两厢车市场竞争的主力产品，雅特的分量自不必多言。在这一级别中，它的对手个个都不容小视：大众高尔夫、标致307、阿尔法罗米欧147、福特Focus，甚至还有来自北美和亚洲的强劲对手。那么雅特的优势何在呢？除了“美国籍”德国车血统，与众不同的个性外型和稳定的整车表现外，雅特向人们传达的更多的是一种生活方式，而一旦你爱上了这种生活，你会发现，不知不觉中自己已成为又一个“私享家”。
　　
　　我拍我写 大白
　　
　　身为记者，对车辆的外形比较敏感，所以雅特的外形留给了我非常深刻的印象。雅特外形上多曲线、多曲面的夸张设计，会带给人一种震慑力，会不由得让人想多看几眼。这种外形设计，在国内市场上，只有东风日产的骐达与之相似，所以骐达也是记者比较喜欢的车型之一。而雅特的内饰设计属于冷酷型的，一水的深色设计，与外形相得益彰，虽说有些沉闷，但是却显得非常统一。全景天窗的运用，也达到了此类两厢轿车的顶峰。
　　雅特的操控与大部分小型两厢轿车相差无几，动力输出也中规中矩，并没有太过突出的地方。而且换挡杆的设计有些简单，直上直下，有时会出现挂错挡的情况。