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驻车换挡手感,直接影响顾客对整车性能的主观感受。本文集中分析了驻车机构换挡力与驻车功能之间存在的矛盾关系,在优化处理驻车机构换挡力时,通过仿真软件ADAMS完成驻车系统仿真模型的搭建,研究结构、形状及不同参数对驻车系统功能的影响,最后通过整车试验的方法验证优化方案实施有效、结果可靠、换挡手感有所提升,为企业节约了大量的时间和开发成本,达到预期目标。