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《环球供应链》：在中国汽车市场，以现代和丰田为代表的后进入者抓住了以德国大众为代表的先进入者成本高、推出车型缓慢的弱点，在中等价位区域成功着陆，这是否意味着中国汽车市场将进入后发致胜的时代？
先与后的博弈
【摘 要】
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《环球供应链》：在中国汽车市场，以现代和丰田为代表的后进入者抓住了以德国大众为代表的先进入者成本高、推出车型缓慢的弱点，在中等价位区域成功着陆，这是否意味着中国汽车市场
【机 构】
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《环球供应链》特约记者
【出 处】
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环球供应链
【发表日期】
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2005年9期
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