论文部分内容阅读
针对高速电力机车传动齿轮可能产生的几种破坏形式进行设计分析，介绍该传动齿轮的设计，计算方法。
高速电力机车传动齿轮的设计
【摘 要】
：
针对高速电力机车传动齿轮可能产生的几种破坏形式进行设计分析，介绍该传动齿轮的设计，计算方法。
【机 构】
：
大同机车厂
【出 处】
：
电力机车技术
【发表日期】
：
1996年4期
其他文献
论述对内燃、电力机车走行部传动系统进行车载安全监视的必要性和所取技术途径的可行性，并详细介绍车载系统的构成和工作原理。
文章分析了龙滩水电站UNITROLR5000型励磁系统存在的一些问题,阐述了龙滩水电站3号机组更换为EXC9000励磁系统后运行特点及现场改进完善情况,为国内其它水电站提供宝贵的应用
根据SS9型机车的<机车防寒在段改造说明>,结合北方地区对内燃机车的运用经验,对SS9型机车的防寒工程提出了建议与整改方案.
拔贡水电站改扩建工程地形属岩溶峰丛-洼地地貌,地质条件复杂,岩溶发育。拔贡水电站旧坝评为病坝,厂坝基及坝肩渗漏严重。针对拔贡水电站库坝区岩溶水文地质特点,进行岩溶水文地质勘察工作,通过地球化学和示踪试验对该区地下水及岩溶水系统(水系)分区,确定库坝区岩溶水渗漏通道及岩溶多层性。为工程处理决策提供依据,对类似岩溶地质条件下的坝基防渗技术具有重要参考价值。
介绍我国铁路列车空气制动系统的现状及发展特点．从降低列车制动时的纵向冲击、提高列车运行平稳性及来座舒适应、绝短制动距离的目的出发，指出要提高空气制动波速，必须采用列车
为解决ＴＭ１型机车的重联控制问题，在其控制系统中采用了时分多路转换系统。文章论述了时分多路转换系统的基本原理及ＴＭ１型机车重联控制系统的构成。