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本文讨论了对传统帧差法的改进,并结合边缘检测法,提出一种环境自适应能力强、计算量小,适合于运动和静止车辆同时检测的车辆检测新方法,可正确判断有无车辆、完成车辆的计数,进而实现车流量计算、车速估计.在计数算法中采用预估校正、相关性修正等措施,提高了检测精度,大大改善了车辆检测效果,从而为交通监控系统提供实时有效的交通参数.