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核电汽轮机的大多数级工作在湿蒸汽区，湿蒸汽引起的侵蚀主要有长期低负荷运行引起的静叶出气边根部水蚀以及在动叶进气边顶部的水蚀。如何有效提高动叶除湿能力，降低进气边顶部侵蚀是汽轮机研究的重要课题。基于CFD软件平台，选择k-ε湍流模型和离散相模型研究5μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm直径的水滴在某除湿级动叶流道中的运动情况，获得动叶内部流动特性以及对水滴的捕捉能力，为除湿级动叶研究和设计提供一些技术建议。