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摘 要:本文在研究高职教育中基于工作过程系统化课程改革基础上,对城市轨道交通工程施工组织设计与概预算这门课程进行了实践研究。尤其是对这门课程课件进行了基于工作过程的开发研究。本课程打破了传统的学科体系模式,使课程内容更生动、更接近工作实际,使理论知识与工作岗位能力实现良好的对接。
关键词:工作过程 施工组织设计与概预算 CAI课件
中图分类号:G633.3 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(a)-0174-01
一个工作过程需要遵循一种系统化的原则,即为了完成一件工作任务并获得工作成果需要进行一个完整的工作程序,一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统。为了保证毕业的学生能够从事这项工作,就要在学习过程中遵循专业发展规律。基于工作过程的课程设计方法遵循设计导向的现代职业教育指导思想,赋予职业能力全新的内涵意义,在培养目标中强调创造能力(设计能力)的培养,而不仅仅是被动的适应能力的训练。
《城市轨道交通工程施工组织设计与概預算》属于城市轨道交通工程技术专业的一门职业核心课程,本课程的设计以能力为本位,理论与实际相结合,以掌握轨道交通工程项目施工组织设计文件、工程造价文件编制以及熟悉计价软件基本操作为培养目标。在学生学习城市轨道交通工程施工组织设计的基础上,培养学生的实际运用能力;学生在掌握概预算理论知识的基础上,培养学生的操作能力和灵活应用计价软件能力,能够解决轨道交通工程项目应用的实际问题,为社会培养技能型人才。
1 课程开发的意义
随着我国城市化进程的逐步加快,城市人口与机动车数量急剧增长,人员出行和物资交流日益频繁。城市轨道交通由于运量大、速度快、安全、准时、环保、节约能源和用地的特点,成为一些特大、超大城市解决交通问题的首选。
根据北京、上海等15个城市建设规划统计,预计到2015年,我国运营城市轨道交通线路将达到20多条,线路总长1700公里,建设投资规模将达6000亿元,筹建轨道交通的城市近40个。以长春为例,从2002年长春轻轨作为中国大路第一条轻轨线路运行以来,至今轻轨运行里程达32公里,预计到2050年,长春轨道交通运营里程达179公里。城市轨道如火如荼的发展离不开人才,而人才的培养离不开学校专业课程的设置。为企业输送轨道交通专业的人才,是城市轨道交通安全可靠运营的保障。
随着城市轨道交通的迅速发展,城市轨道交通专业在各个大学先后成立,“城市轨道交通工程概预算”课程成为城市轨道交通工程专业的必修课,城市轨道交通工程概预算应能完整反映设计范围内工程项目建设全过程所需的全部费用;能充分体现城市轨道交通工程项目建设、工程造价构成和工程造价管理的特点;合理利用建设投资,推行基本建设工程招投标制;应有利于合理确定和有效控制城市轨道交通工程造价、有利于监控和降低城市轨道交通工程造价,促进我国城市轨道交通事业的健康发展。
我院2009年新开设了城市轨道交通专业,“城市轨道交通工程概预算”课程成为城市轨道交通专业的职业核心课程,本课题结合企业工作岗位能力的分析,提出基于工程过程系统化的课程开发模式,目前教学文件、教材、实践环节、试验实训基地等急需建设和完善,以上这些为本课程教学模式的研究提供了良好的契机。
2 课程内容选择
课程开发研究的总体思路是以城市轨道交通工程专业具体工作项目和职业能力分析为依据,进行城市轨道交通工程概预算课程内容的构建与实施。有针对性地设计、构建城市轨道交通工程概预算课程内容,并组织实施,以达到企业所需与学生所学对接之目的。
具体研究的内容:
2.1 围绕“典型工作”建构课程体系
以“典型工作”也就是具体项目为中心,通过顺序的提出问题、基于工作过程的思路来解决和处理问题,从而使学生能够掌握必备知识和拓展知识、理论知识与实践知识,达到理论和实践无缝衔接的目的。
以一个项目为主线,将技能知识和训练串联起来,对于应用性问题适当安排习题课,与实际教学相结合,互为补充,使学生在实践中掌握理论,理论灵活运用于实践,增强了学习的系统性和完整性。
2.2 以多媒体为载体,进行CAI课件的开发
由于CAI具有能充分发挥计算机对文字、图形图象、动画、视频、音频等多种媒体综合处理能力的优势,以及灵活的人机交互等特点,能充分体现直观性教学原则,满足学生的感官需求。在教学中可极大地活跃课堂气氛,充实和丰富课堂教学内容,激发学生学习兴趣和求知欲,并能使学生注意力更为集中,从而有效的提高了课堂的教学质量和效果。
2.3 全方位的考核方法
改变了传统的考核方式,考核贯穿整个教学过程中。对课堂内容,课后进行作业检查,阶段性技能训练测试,电算技能测试和闭卷考试等多种考核结合,注重学生分析问题和解决问题的能力。
3 研究方法
3.1 基于工作过程的教学模式
改变以往陈述性授课内容的排序,,将陈述性的理论知识渗透到工作过程中,使理论知识与职业岗位对接,课程不再是静态的理论知识,而是动态的和实践密切联系的应用知识。
3.2 CAI课件的开发
基于工作过程的“城市轨道交通工程概预算”课程CAI课件的开发将以具体案例的完成过程作为主线,生动、灵活的体现工作过程,使学生能投入并快速接受理论和实践知识,并达到教学和实习的同步。
3.3 实践教学
在课程进行中实践与理论相结合,通过案例教学,互动教学使学生理解和巩固轨道交通工程施工组织设计与概预算基本原理,并灵活运用于轨道交通工程施工组织设计文件及工程造价文件编制中。充分利用校内外现有的实训基地的同时还同企业合作,拓展校外实训基地,为学生提供充分的实习条件。
4 结语
本课程以工作过程系统化导向进行课程的设计,课程结构打破传统的学科体系模式。在任务引导下训练,使学生掌握各个模块的理论以及应用,有很强的实践性。
课程内容体现“工作过程系统化”原则,将静态理论知识渗透到动态实践工作过程中,由简单到复杂、或并列与包容的关系,培养学生基本的职业能力和可拓展、可迁移的能力;开发的CAI课件,可实现人机交互学习,使学生体验“虚拟”实践,加强学生的工学结合,理论知识和岗位职业能力良好的对接。
通过多样化的考核方式,检测学生对本课程基本理论的掌握程度,也检测了学生对本课程理论知识的运用程度,重点考核了学生的实践能力。
参考文献
[1] 张冉.基于工作过程系统化项目课程的内容选择与重构.陶瓷研究与职业教育,2009,7(2):8～9.
[2] 王风刚.基于工作过程系统化的课程开发.职业技术,2008,10:38～39.
[3] 黄琪.浅谈基于“工作过程系统化”的教学模式.职业,2011,12:131～132.
关键词:工作过程 施工组织设计与概预算 CAI课件
中图分类号:G633.3 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(a)-0174-01
一个工作过程需要遵循一种系统化的原则,即为了完成一件工作任务并获得工作成果需要进行一个完整的工作程序,一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统。为了保证毕业的学生能够从事这项工作,就要在学习过程中遵循专业发展规律。基于工作过程的课程设计方法遵循设计导向的现代职业教育指导思想,赋予职业能力全新的内涵意义,在培养目标中强调创造能力(设计能力)的培养,而不仅仅是被动的适应能力的训练。
《城市轨道交通工程施工组织设计与概預算》属于城市轨道交通工程技术专业的一门职业核心课程,本课程的设计以能力为本位,理论与实际相结合,以掌握轨道交通工程项目施工组织设计文件、工程造价文件编制以及熟悉计价软件基本操作为培养目标。在学生学习城市轨道交通工程施工组织设计的基础上,培养学生的实际运用能力;学生在掌握概预算理论知识的基础上,培养学生的操作能力和灵活应用计价软件能力,能够解决轨道交通工程项目应用的实际问题,为社会培养技能型人才。
1 课程开发的意义
随着我国城市化进程的逐步加快,城市人口与机动车数量急剧增长,人员出行和物资交流日益频繁。城市轨道交通由于运量大、速度快、安全、准时、环保、节约能源和用地的特点,成为一些特大、超大城市解决交通问题的首选。
根据北京、上海等15个城市建设规划统计,预计到2015年,我国运营城市轨道交通线路将达到20多条,线路总长1700公里,建设投资规模将达6000亿元,筹建轨道交通的城市近40个。以长春为例,从2002年长春轻轨作为中国大路第一条轻轨线路运行以来,至今轻轨运行里程达32公里,预计到2050年,长春轨道交通运营里程达179公里。城市轨道如火如荼的发展离不开人才,而人才的培养离不开学校专业课程的设置。为企业输送轨道交通专业的人才,是城市轨道交通安全可靠运营的保障。
随着城市轨道交通的迅速发展,城市轨道交通专业在各个大学先后成立,“城市轨道交通工程概预算”课程成为城市轨道交通工程专业的必修课,城市轨道交通工程概预算应能完整反映设计范围内工程项目建设全过程所需的全部费用;能充分体现城市轨道交通工程项目建设、工程造价构成和工程造价管理的特点;合理利用建设投资,推行基本建设工程招投标制;应有利于合理确定和有效控制城市轨道交通工程造价、有利于监控和降低城市轨道交通工程造价,促进我国城市轨道交通事业的健康发展。
我院2009年新开设了城市轨道交通专业,“城市轨道交通工程概预算”课程成为城市轨道交通专业的职业核心课程,本课题结合企业工作岗位能力的分析,提出基于工程过程系统化的课程开发模式,目前教学文件、教材、实践环节、试验实训基地等急需建设和完善,以上这些为本课程教学模式的研究提供了良好的契机。
2 课程内容选择
课程开发研究的总体思路是以城市轨道交通工程专业具体工作项目和职业能力分析为依据,进行城市轨道交通工程概预算课程内容的构建与实施。有针对性地设计、构建城市轨道交通工程概预算课程内容,并组织实施,以达到企业所需与学生所学对接之目的。
具体研究的内容:
2.1 围绕“典型工作”建构课程体系
以“典型工作”也就是具体项目为中心,通过顺序的提出问题、基于工作过程的思路来解决和处理问题,从而使学生能够掌握必备知识和拓展知识、理论知识与实践知识,达到理论和实践无缝衔接的目的。
以一个项目为主线,将技能知识和训练串联起来,对于应用性问题适当安排习题课,与实际教学相结合,互为补充,使学生在实践中掌握理论,理论灵活运用于实践,增强了学习的系统性和完整性。
2.2 以多媒体为载体,进行CAI课件的开发
由于CAI具有能充分发挥计算机对文字、图形图象、动画、视频、音频等多种媒体综合处理能力的优势,以及灵活的人机交互等特点,能充分体现直观性教学原则,满足学生的感官需求。在教学中可极大地活跃课堂气氛,充实和丰富课堂教学内容,激发学生学习兴趣和求知欲,并能使学生注意力更为集中,从而有效的提高了课堂的教学质量和效果。
2.3 全方位的考核方法
改变了传统的考核方式,考核贯穿整个教学过程中。对课堂内容,课后进行作业检查,阶段性技能训练测试,电算技能测试和闭卷考试等多种考核结合,注重学生分析问题和解决问题的能力。
3 研究方法
3.1 基于工作过程的教学模式
改变以往陈述性授课内容的排序,,将陈述性的理论知识渗透到工作过程中,使理论知识与职业岗位对接,课程不再是静态的理论知识,而是动态的和实践密切联系的应用知识。
3.2 CAI课件的开发
基于工作过程的“城市轨道交通工程概预算”课程CAI课件的开发将以具体案例的完成过程作为主线,生动、灵活的体现工作过程,使学生能投入并快速接受理论和实践知识,并达到教学和实习的同步。
3.3 实践教学
在课程进行中实践与理论相结合,通过案例教学,互动教学使学生理解和巩固轨道交通工程施工组织设计与概预算基本原理,并灵活运用于轨道交通工程施工组织设计文件及工程造价文件编制中。充分利用校内外现有的实训基地的同时还同企业合作,拓展校外实训基地,为学生提供充分的实习条件。
4 结语
本课程以工作过程系统化导向进行课程的设计,课程结构打破传统的学科体系模式。在任务引导下训练,使学生掌握各个模块的理论以及应用,有很强的实践性。
课程内容体现“工作过程系统化”原则,将静态理论知识渗透到动态实践工作过程中,由简单到复杂、或并列与包容的关系,培养学生基本的职业能力和可拓展、可迁移的能力;开发的CAI课件,可实现人机交互学习,使学生体验“虚拟”实践,加强学生的工学结合,理论知识和岗位职业能力良好的对接。
通过多样化的考核方式,检测学生对本课程基本理论的掌握程度,也检测了学生对本课程理论知识的运用程度,重点考核了学生的实践能力。
参考文献
[1] 张冉.基于工作过程系统化项目课程的内容选择与重构.陶瓷研究与职业教育,2009,7(2):8～9.
[2] 王风刚.基于工作过程系统化的课程开发.职业技术,2008,10:38～39.
[3] 黄琪.浅谈基于“工作过程系统化”的教学模式.职业,2011,12:131～132.