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研究目的：铁路工程结构正进行由安全系数向基于概率的极限状态设计的转变，铁路路堤也是其中重要结构之一，必须研究建立基于可靠度理论的设计方法。研究结论：导出功能函数。采用蒙特卡罗法和校准法对普通铁路路堤边坡标准断面进行分析计算，确定其目标可靠指标为2．3，探讨铁路路基目标可靠度的变化。计算分析出一套路堤分项系数以及设计表达式，进行边坡参数及其变异系数对分项系数影响的研究，分项系数变化大，在设计中解决这一问题有三种方法：根据变量参数，直接计算可靠度；采用分项系数的调整式对分项系数进行调整；考虑主要变量参数以及变