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针对汽轮机部分进汽试验台建立三维计算模型，通过有限元方法对不同工况下汽轮机组的振动情况进行数值分析，并通过在基频下实验与模拟结果的比较，验证了数值计算的正确性，同时给出了在倍频上没有出现振动的原因。计算结果表明：不同工况下，转速、进口总压对激振力引起的基频振动都有较强的影响；随着进口总压的上升，机组在基频上的振动将加强，同时也要关注高频激振力引起的高频振动。计算的结果为机组的安全运行提供了有价值的数据。