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现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，我国中高级技术人才短缺情况十分严重，其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。中等职业学校作为培养符合市场发展需求的合格的技能型人才的主要阵地，肩负着为地方经济发展保驾护航的重任。提高学生的实际操作能力，适应市场需求成为当前的培养目标。笔者结合教学现状，谈谈对汽车维修专业人才培养的探索。
一、实施“现代学徒制”人才培养模式的背景
2015年南通获批成为全国首批现代学徒制试点城市。作为一种新兴的教育方式，现代学徒制将传统学徒培训与现代职业教育相结合，学校与企业联合招生招工，教师与师傅联合传授知识技能，工学交替，既缓解重理论轻技能的现状，又在一定程度上解决学生就业、企业招工等难题。构建基于现代学徒制下的汽修专业人才培养模式，建立校企合作运行新机制，必将有效地加强校企之间的合作，实现学校教育和企业培训两者的优势互补，这不仅对于实践探索现代学徒制具有重要意义，而且对提升汽修专业人才培养质量和从业人员的服务水平，推进汽修行业的进步都具有极其重要的意义。
二、“现代学徒制“教学的主要特点
“现代学徒制”在一些国家称为“新学徒制”，其本质是以校企合作为基础。教育部发布的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》明确指出要积极开展“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的现代学徒制度，努力需求破解当前存在的企业难招工、企业用工不稳定等问题。另外，还存在劳动者收入偏低、难以实现自身价值的问题。现代学徒制从根本上要求企业及劳动者转变思维，改变思路，在政府的主导下，企业作为行为的主体，在明确需求目标的情况下积极联系学校，即学校为主办的职业教育人才培养机制，。从而形成“招生即招工、招工即招生、上课即上岗、毕业即就业”的职业教育人才培训新模式。学生利用学生与学徒双重身份，通过教室与岗位的学习-实践-再学习-再实践，这种螺旋式学习实训实岗育人机制，让学生经过教师、师傅的联合传授知识与技能，在毕业后更好更快地进入与胜任相应的职业岗位。通过以学生为培养的核心，以专业课程为纽带，将学校、企业的纵向联合作，和教师、师傅的深入指导（横向发展）为支撑，主要是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。改变原有的课程教学模式，若是学校有条件，则优化教学环境，在学校中设置独立的汽车修理厂，让学生有亲临其境的感觉，将课程拆成一个个模块，将书本知识改成现场教学，更直接，让学生印象深刻，更好地理解枯燥的知识点，增强学生积极性，从而提高其实际操作能力。
三、“现代学徒制”人才培养的具体实施
聘请品牌4s店专业技术人员全程参与人才培养和教学改革，深化“现代学徒制”的人才培养新模式，共同研究制定“汽车维修”专业人才培养目标、方案、课程体系、考核评价体系等。
1.建立校企联合招生招工制度，由职业学校与企业签署校企合作协议，再由企业与现代学徒制试点专业学生签署相应的培养协议，形成职业学校教师、企业师傅、在校學生三个主体共同参与的现代学徒制人才培养方式。三方主体的参与都基于自愿原则，三方主体的利益追求是一致的，即学校和企业都希望培养出符合企业要求的技能型人才。而学生则希望通过学习掌握技术进入企业获得相应的报酬。学校、企业、学生三方对于利益的需求本质上是一致的，同时是相互关联的，从而促进招生（招工），毕业（工作）模式的实现，进一步推动现代学徒制在试点专业人才培养中的顺利开展。
2.成立由行业技术专家为主体的现代学徒制人才培养模式教学指导委员会，确保专业人才培养模式改革、课程改革与建设、实训基地建设和师资队伍建设工作与生产一线直接接轨。
3.由学校教师和企业专家共同开发专业项目教学模块课程。改变传统知识教学体系，打破传统壁垒，将专业课程拆分为模块，通过模块化教学，完成知识项目任务。校企联合形成各专业的《岗位职业标准》、《汽车维修专业人才培养质量要求》；由学校教师和企业专家共同开发课程标准，组织编写校本教材，建立专业题库。
4.积极推行学校教师、企业技师相结合的教学模式。让学生在真实的生产现场中学。通过实现校企合作将企业的人才与学校的教师进行轮岗，聘请企业的兼职教师与专任教师共同承担相关课程的教学任务，由专兼结合的教师共同指导，“以产促教，以产兴教，产教结合”助推培养质量显著提高。
5.任务考评与综合考评相结合。在任务考评中引入企业对员工的考核机制及效绩考核办法，让学生提前融入企业实际工作环境。对学生参与教学活动的程度、课堂出勤率、独立思考的习惯、解决专业问题的水平等方面进行系统性研究。综合考评通过学校、企业、人力资源保障部门三方合作，共同开发符合企业实际，符合技能标准要求的“技能鉴定系统”，学生的毕业考试既是人力资源部门的技能鉴定，又是企业的招聘考试，实现人才培养目标的一致性。
现代学徒制实践需要一个长期过程，需要一线教师在教学中不断实践，在实践中积累经验。相信在我们的不懈努力下，定能培养出适应企业发展需求的合格的技能型人才。
一、实施“现代学徒制”人才培养模式的背景
2015年南通获批成为全国首批现代学徒制试点城市。作为一种新兴的教育方式，现代学徒制将传统学徒培训与现代职业教育相结合，学校与企业联合招生招工，教师与师傅联合传授知识技能，工学交替，既缓解重理论轻技能的现状，又在一定程度上解决学生就业、企业招工等难题。构建基于现代学徒制下的汽修专业人才培养模式，建立校企合作运行新机制，必将有效地加强校企之间的合作，实现学校教育和企业培训两者的优势互补，这不仅对于实践探索现代学徒制具有重要意义，而且对提升汽修专业人才培养质量和从业人员的服务水平，推进汽修行业的进步都具有极其重要的意义。
二、“现代学徒制“教学的主要特点
“现代学徒制”在一些国家称为“新学徒制”，其本质是以校企合作为基础。教育部发布的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》明确指出要积极开展“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的现代学徒制度，努力需求破解当前存在的企业难招工、企业用工不稳定等问题。另外，还存在劳动者收入偏低、难以实现自身价值的问题。现代学徒制从根本上要求企业及劳动者转变思维，改变思路，在政府的主导下，企业作为行为的主体，在明确需求目标的情况下积极联系学校，即学校为主办的职业教育人才培养机制，。从而形成“招生即招工、招工即招生、上课即上岗、毕业即就业”的职业教育人才培训新模式。学生利用学生与学徒双重身份，通过教室与岗位的学习-实践-再学习-再实践，这种螺旋式学习实训实岗育人机制，让学生经过教师、师傅的联合传授知识与技能，在毕业后更好更快地进入与胜任相应的职业岗位。通过以学生为培养的核心，以专业课程为纽带，将学校、企业的纵向联合作，和教师、师傅的深入指导（横向发展）为支撑，主要是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。改变原有的课程教学模式，若是学校有条件，则优化教学环境，在学校中设置独立的汽车修理厂，让学生有亲临其境的感觉，将课程拆成一个个模块，将书本知识改成现场教学，更直接，让学生印象深刻，更好地理解枯燥的知识点，增强学生积极性，从而提高其实际操作能力。
三、“现代学徒制”人才培养的具体实施
聘请品牌4s店专业技术人员全程参与人才培养和教学改革，深化“现代学徒制”的人才培养新模式，共同研究制定“汽车维修”专业人才培养目标、方案、课程体系、考核评价体系等。
1.建立校企联合招生招工制度，由职业学校与企业签署校企合作协议，再由企业与现代学徒制试点专业学生签署相应的培养协议，形成职业学校教师、企业师傅、在校學生三个主体共同参与的现代学徒制人才培养方式。三方主体的参与都基于自愿原则，三方主体的利益追求是一致的，即学校和企业都希望培养出符合企业要求的技能型人才。而学生则希望通过学习掌握技术进入企业获得相应的报酬。学校、企业、学生三方对于利益的需求本质上是一致的，同时是相互关联的，从而促进招生（招工），毕业（工作）模式的实现，进一步推动现代学徒制在试点专业人才培养中的顺利开展。
2.成立由行业技术专家为主体的现代学徒制人才培养模式教学指导委员会，确保专业人才培养模式改革、课程改革与建设、实训基地建设和师资队伍建设工作与生产一线直接接轨。
3.由学校教师和企业专家共同开发专业项目教学模块课程。改变传统知识教学体系，打破传统壁垒，将专业课程拆分为模块，通过模块化教学，完成知识项目任务。校企联合形成各专业的《岗位职业标准》、《汽车维修专业人才培养质量要求》；由学校教师和企业专家共同开发课程标准，组织编写校本教材，建立专业题库。
4.积极推行学校教师、企业技师相结合的教学模式。让学生在真实的生产现场中学。通过实现校企合作将企业的人才与学校的教师进行轮岗，聘请企业的兼职教师与专任教师共同承担相关课程的教学任务，由专兼结合的教师共同指导，“以产促教，以产兴教，产教结合”助推培养质量显著提高。
5.任务考评与综合考评相结合。在任务考评中引入企业对员工的考核机制及效绩考核办法，让学生提前融入企业实际工作环境。对学生参与教学活动的程度、课堂出勤率、独立思考的习惯、解决专业问题的水平等方面进行系统性研究。综合考评通过学校、企业、人力资源保障部门三方合作，共同开发符合企业实际，符合技能标准要求的“技能鉴定系统”，学生的毕业考试既是人力资源部门的技能鉴定，又是企业的招聘考试，实现人才培养目标的一致性。
现代学徒制实践需要一个长期过程，需要一线教师在教学中不断实践，在实践中积累经验。相信在我们的不懈努力下，定能培养出适应企业发展需求的合格的技能型人才。