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基于仿生思想，将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身，利用计算流体力学数值模拟方法，研究矛用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性．从汽车空气阻力的组成人手，通过对比光滑车表与非光滑车表汽车的外流场，分析非光滑车表对汽车压差阻力、诱导阻力、摩擦阻力的影响以及减阻机理．
非光滑车表的空气阻力特性
【摘 要】
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基于仿生思想，将自然界中普遍存在的非光滑表面形态应用到汽车车身，利用计算流体力学数值模拟方法，研究矛用非光滑车表减小汽车空气阻力的可行性．从汽车空气阻力的组成人手，通过对
【机 构】
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浙江大学机械工程学系
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年4期
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