【摘 要】
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话说当年宝马用X5打造X6，引来一片哇声，看好的人并不多，甚至包括我们这些资深的汽车媒体。X5作为一款正经的SUV，无论造型和公路运动性都非常理想，但车尾线条下滑后，美其名SAC（全能轿跑车），造型非常怪异之余，还把SUV本来应用的大空间给废掉了。但事情的结果就是我们被抽了一记嘴巴，这种牺牲空间带来的怪异造型，却因为“个性”而得到土豪们的青睐，无论在中国还是国际市场都卖得不错。 这一次宝马再用X
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话说当年宝马用X5打造X6，引来一片哇声，看好的人并不多，甚至包括我们这些资深的汽车媒体。X5作为一款正经的SUV，无论造型和公路运动性都非常理想，但车尾线条下滑后，美其名SAC（全能轿跑车），造型非常怪异之余，还把SUV本来应用的大空间给废掉了。但事情的结果就是我们被抽了一记嘴巴，这种牺牲空间带来的怪异造型，却因为“个性”而得到土豪们的青睐，无论在中国还是国际市场都卖得不错。
这一次宝马再用X3打造X4，你大概可以了解这是一款什么样的车了吧？当然，为了展示X4比X3更有个性，除了侧面和尾部的完全不同，例如车尾底部采用空气扩散器造型，L形LED 尾灯也更运动，前脸设计也更动感了，但非常有限。真正发生变化的，是前排座椅高度比 X3 降低了20厘米，也就是让你在驾驶X4时坐姿更低，更有运动型轿车的感觉。而这一次，宝马X4并没有像当初X6设置成4座那样，一开始就提供了标准的5个座位。
动力系统与X3并没有太大的差别，就如X6与X5一样。2.0T直列4缸和3.0T直列6缸是主力，中国消费者共有3款汽油发动机可以选择，并且都能满足欧6排放。最高性能的汽油车X4 xDrive35i，最大输出400牛？米，百公里加速仅需5.5秒。但我相信X4 xDrive35d不会是X4的最强车型，因为未来肯定还会有X4M。
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