论文部分内容阅读
<正> 经国家科委批准,应ISO TC22/SC1秘书处及意大利CUNA的邀请,中国汽车工业公司与机械部电工局组织并选派南京火花塞研究所副总工程师章熙清、长春汽车研究所发动机室副主任王瑞芹两位同志代表ISO TC22/SC1国内归口单位于二月廿二日去意大利参加二月廿六日至二月廿七日在
ISO TC22/SC1(点火装置)会议在意大利举行
【摘 要】
：
<正> 经国家科委批准,应ISO TC22/SC1秘书处及意大利CUNA的邀请,中国汽车工业公司与机械部电工局组织并选派南京火花塞研究所副总工程师章熙清、长春汽车研究所发动机室副主
【机 构】
：
南京火花塞研究所通讯员
【出 处】
：
汽车与配件
【发表日期】
：
1985年3期
其他文献
<正> 中国进口设备配件公司广东省公司以东道主的身份参加了由中国机电设备公司,中国进口设备配件公司联合举办的1987年全国进口汽车、配件展销会,为会议提供了有关进口汽车
<正> 近年来,汽车制动器所消耗的功能及热量提高2—3倍,据测定:一般轿车车速为150km/h时,如在10秒内制动停住,摩擦片表面温度可达300℃;大型车辆车速为100km/h,多次制动后,温
<正> 1.金华气门厂的EQ140、CA10进排气门。 2.嘉兴汽车配件厂的EQ140空压机。 3.奉化汽车水泵厂的6120水泵总成。 4.杭州弹簧厂的6120气门弹簧。 5.肖山汽车齿轮箱厂的EQ140
<正> [国内] 薄一波在中汽公司二届一次董事会上指出:党中央关于“七五”期间把汽车制造业作为重要的支柱产业的决策,为汽车工业的发展指出了正确的方向,提出了更高的要求。
<正> 近几年,长沙汽车电器厂学习国外先进管理方法,运用产品系列平衡管理法,在多品种生产中,组织对老产品的整顿(改进或淘汰)和新产品的发展(研究试验、试制和
<正> 燃料消耗费用占运输企业成本的25～30％。因此,燃料经济性是八十年代国际市场上汽车竞争的主要指标,是汽车制造业和运输业目前致力研究的重要课题。冷却风扇是消耗汽车发动
<正> 附加电阻一般采用低碳钢丝绕制成螺管形。由于低碳钢丝易生锈,目前多用纯镍丝、铁铬丝和镍铬铝丝绕制,并通过架子安装在点火线圈的外壳上,如DQ130、DQ103型点火线圈。有
<正> 汽车配件在供应渠道中,经常出现长线与短线,而且不断变化。如某些配件在一段时期内是长线,过了一段时间又可能成为短线。拿我单位来说,前几年由于计划不周,盲目采购造成
<正> 全国规模的汽车配件订货会议是一年一次的传统例行会议。这对于沟通供需渠道是必要的,但就其会议规模来说,却是逐年愈增。从六十年代的与会人数几百人,发展到七十年代的