【摘 要】
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汽车车内的噪声舒适性一直是汽车用户感知的重要评价,而评价车内噪声舒适性的指标之一就是动刚度,动刚度性能的好坏直接关系着汽车的隔振性能优劣[1],是汽车前期开发把控NVH性能的重要分析指标.为提升某SUV车型的NVH性能,采用HympreMesh作为前处理软件建立白车身有限元模型,用OptiStruct求解器来求解,分析出接附点动刚度,并诊断出车身结构弱点区域并进行优化,使该车身NVH性能得到提升.研究表明:合理的优化方案能大幅度提升关键硬点动刚度.如文章案例,白车身关键硬点动刚度提升幅度达100％～300
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007;湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司,湖南 长沙 410205
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汽车车内的噪声舒适性一直是汽车用户感知的重要评价,而评价车内噪声舒适性的指标之一就是动刚度,动刚度性能的好坏直接关系着汽车的隔振性能优劣[1],是汽车前期开发把控NVH性能的重要分析指标.为提升某SUV车型的NVH性能,采用HympreMesh作为前处理软件建立白车身有限元模型,用OptiStruct求解器来求解,分析出接附点动刚度,并诊断出车身结构弱点区域并进行优化,使该车身NVH性能得到提升.研究表明:合理的优化方案能大幅度提升关键硬点动刚度.如文章案例,白车身关键硬点动刚度提升幅度达100％～300％不等.
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