为定量分析和掌握特定水域船舶引航过程风险演化规律,有效地进行船舶进出港安全预控,有必要进行港区水域船舶引航风险的动态系统仿真。通过港区水域船舶引航作业工作流程分析,确立不同船舶引航作业任务的风险程度,提出船舶引航状态处于港内外锚地、航道和泊位前沿等水域之间的转移方程。采用马尔科夫链转移矩阵,构建离散时间和状态转移下的船舶引航过程风险仿真模型,分析船舶引航过程中风险的动态变化与趋势。结合港区水域船舶引航状态关联转移的情景数据,进行港区水域船舶引航过程风险动态系统蒙特卡洛仿真,并以我国东部沿海某港口2010至2015年6年间船舶引航的数据进行实例验证。计算结果表明:船舶引航状态的转移符合马氏稳态特性,经潮汐型波动后走向稳定;船舶航行状态转移的过程变量对港区水域总体船舶秩序影响明显。期间,船舶进出港的非对称流量引发时序下船舶引航过程风险波动,船舶进港多时引航风险主要集中在港内,船舶出港多和进出相当时风险主要集中在港外;当前作业条件下,尽管转移变量和作业次数变化,单艘次船舶引航风险值接近0.4‰的稳态。基于马尔科夫链蒙特卡洛方法的过程风险仿真模型适用于海上交通风险的模拟分析,可为船舶安全管理提供风险演化的基本规律。