【摘 要】
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针对尾管固井送入钻柱动态受力和变形开展了系统地研究,主要目的是评价送入钻柱的安全性问题。首先,根据送入钻柱的组合结构尺寸和井身结构尺寸,建立了钻柱承受摩阻力的力学
【机 构】
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',油气藏地质及开发工程',国家重点实验室·,西南石油大学,中国石油川庆钻探工程有限公司井下作业公司,中国石油塔里木油田公司质量检测中心
【基金项目】
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国家自然科学基金（51574198）,国家教育部博士点基金（20135121110005）.
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针对尾管固井送入钻柱动态受力和变形开展了系统地研究,主要目的是评价送入钻柱的安全性问题。首先,根据送入钻柱的组合结构尺寸和井身结构尺寸,建立了钻柱承受摩阻力的力学模型,推导出了尾管固井过程中,由注入流体流动引起的钻柱摩阻力和变形计算的解析数学模型;其次,根据钻柱的组合结构尺寸、钻柱内多密度和变体积流体性质,推导出了尾管固井过程中多密度流体位置在钻柱内随注入时间变化的解析数学模型。模型已在四川龙岗Lg63井得到了应用,并验证了其可靠性和适用性。研究结果表明,在送入管柱内多密度流体作用下,建立的数学模型可以实
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