【摘 要】
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普通的BSC赛车油门踏板受限于一般的生产方式,在效能的优化方面达不到最佳,而本轻量化基于金属3D打印和拓扑优化技术,以获取最优的材料分布,用最少的材料实现最佳的性能.本研究利用UG对该油门踏板进行参数化建模,再用有限元软件对油门踏板进行静力学分析,通过Solidthinking Inspire拓扑优化对其轻量化设计.在满足实际需要以及性能要求的前提下,最大限度的减轻油门踏板的质量,最后将优化后的油门踏板进行强度校核,并对全部载荷工况进行分析.结果表明:优化后的部件质量下降了55.75％,同时最大米塞斯等效
【机 构】
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西南林业大学机械与交通学院,云南 昆明 650224
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普通的BSC赛车油门踏板受限于一般的生产方式,在效能的优化方面达不到最佳,而本轻量化基于金属3D打印和拓扑优化技术,以获取最优的材料分布,用最少的材料实现最佳的性能.本研究利用UG对该油门踏板进行参数化建模,再用有限元软件对油门踏板进行静力学分析,通过Solidthinking Inspire拓扑优化对其轻量化设计.在满足实际需要以及性能要求的前提下,最大限度的减轻油门踏板的质量,最后将优化后的油门踏板进行强度校核,并对全部载荷工况进行分析.结果表明:优化后的部件质量下降了55.75％,同时最大米塞斯等效应力没有超过材料的屈服应力,最大位移和最小的安全系数均满足要求.
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