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摘 要：随着社会的不断发展和不断进步，安全性能的加深也带动了高速公路机电维护建设的网络化发展由放射性转化为网络状，生活水平的提高在某种程度上对公路机电维护信息化管理的安全性有了进一步的要求。相对于高原、山地等地形相对复杂的地方对公路机电建设的技术就明显要高一些，同时也将面临会有较大的工程量，造价成本的提高以及对当地生态环境的影响程度和破坏程度，因此高速公路机电维护信息化管理策略的目的就是在保证高速公路安全性能的同时，降低造价成本，减少工程量，提高完成率，在更大程度上保护当地生态环境。
关鍵词：高速公路机电工程;信息化管理;策略分析和探讨
随着中国现代科技化的发展，高速公路设计到达了一定的高峰和技术的更新和高速公路机电维护信息管理系统中的优化和进步。高速公路机电维护信息管理系统设计是一门很具有专业性质的工程性学科，同时高速公路公路机电工程的设计也具有很强的社会实践性，高速公路机电工程的设计是有很多专业性知识相互关联的，知识层面很广泛，需要很多知识人士的配合才能完成的一项任务，其中管理系统的优化是非常重要的一个环节，它能比较直观的去反应高速公路机电工程测量的合理性和使用性。
高速公路机电工程的设计其主要目的是为人们带来最多的方便和实际利益，是为了服务与人民，也应尽最大可能的途径更多的人群密集的地方使村落或者是城市都串联在一起。从而形成一个巨大的“网盘”实现高速公路机电信息管理系统设计价值的最大化。
一、高速公路机电维护信息化管理策略的意义
（一）高速公路机电维护信息化管理要做好相应的高速公路设计地质勘察的前提准备，在实施之前相关人员要对地质情况做出相应的情况分析，制定一些应对的管理措施和实施方案。对专业设施进行对应的相关检查，保证勘察质量，对水文，地壳活跃程度进行分析，根据高速公路工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度，最大限度的在质量过关的情况下，对施工量进行完善。划分重点，难点，做到具体问题具体分析，特殊情况特殊处理的理念。采用各种手段对地质情况进行摸排。
（二）要根据微地貌单元决定高速公路工程机电维护信息管理系统的性质和地层性质的原理，对不同的单元地貌进行分析和了解。勘察任务在一定程度上是分阶段完成的为此在不同的阶段有不同的问题出现这是很正常的，所以我们要将不同阶段所发生的问题进行整合，做出一套完整性的方案，但是在高速公路机电维护信息管理系统的设计地质勘察的过程中必须保证其数据的真实性，准确性。其实清除不必要的安全隐患实现高速公路机电工程线路价值和使用的最大化。同时也可以对勘察的结果进行动态分析，在特定的环境下也应及时的去更新勘察数据，确保真实性和可信度。
二、高速公路机电维护工程中的问题
（一）高速公路机电维护工程的最主要的特点就是时间紧，任务重，如果没有做好充分
的管理系统的分析，那么将会影响到高速公路机电工程的进度，并且在一定程度上高速公路机电工程的造价也相对于普通公路要高很多，一旦延期那么所造成的经济损失将不可估量，为此在施工之前将要做好全面的准备工作，同时对施工技术含量也有很高的要求，每一种施工材料都要经过专业人员的相关检验，对不合格的材料进行挑拣，如不进行对材料的严格检测，那么在施工中的安全性能将会有一定程度上的影响，也会对工程的使用期限产生不可替代的安全隐患。机电设备质量的好坏是高速公路机电维护信息管理系统的核心问题。
（二）高速公路机电工程设计是一门很具有专业性质的工作，高速公机电路设计是有很
多专业性知识相互关联的，知识层面很广泛，需要很多知识人士的配合才能完成的一项任务，其中地址绘图是非常重要的一个环节，它能比较直观的去反应所要修建的高速公路路线的合理性和使用性。
（三）在高速公路机电工程设计中对于弯度较多的区域一定要考虑相应的地转偏向力的影响并在转弯处做出坡度式出理，在减轻对轮胎的摩擦力的同时也一定程度上避免了因过度的转向力而引发的交通事故，对转弯处的角度和坡度都要进行精密的测量和计算，根据工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度，最大限度的在质量过关的情况下，对施工量进行完善。
（四）划分重点，难点，做到具体问题具体分析，同时清除不必要的安全隐患实现高速公路线路价值和使用的最大化。在一些气候变化很大的地区，气候的变化会很大程度上影响安全性，也让我们很难对其安全性能进行评估，对此我们应在高速公路机电工程的设计中谨慎设计，尽最大化限度减少危害所带来的影响。
三、高速公路机电维护信息化管理策略的要点
在高速公路机电工程的设计和勘察都过关的情况下，建筑材料也是至关重要的一个环节，在材料的选购和使用比例上都会直接对高速公路机电工程设计的安全性有至关重要的影院，为此我们在混凝土的使用和配比上也需要精密的计算，抗腐蚀性，抗冻性，都有一定的要求。同时也要配合合理的排水系统，如果处理不好将会面临巨大的安全隐患，除此之外我们还将运用测绘的科学技术对地形结构数据进行分析。因此我们要对高速公路机电工程的建筑材料进行严格的把关，根据工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度。
四、结语
高速公路机电维护信息化管理策略在设计地质勘察的最终目的其实是根据实际情况做出符合实际情况的方案，减少工作量，减少失误，增强安全性能，在众多方案中选出一个可行性最为合理的方案进行施工有效的避免因为外部或者是内部的影响所带来的各种负面影响。但是在高速公路机电工程设计地质勘察的过程中必须保证其数据的真实性，准确性。其实清除不必要的安全隐患实现公路线路价值和使用的最大化。保护人民的人身和财务的安全。这是作为一个高速公路机电工程管理者最基本的工作责任和职业道德。在工作中要对地质勘察的特殊情况进行特殊看待，要对所有的难点进行严格把关。在有效控制施工量和造价成本的同时要保证国家公路的安全性能和使用期限。
参考文献
[1]秦芳芳.高速公路机电系统设备管理[J].中国水运，2011，9（6）：133-135
[2]李凤丹.探讨高速公路机电系统维护模式[J].北方交通，2017，10：73-74
[3]陈启美，金凌.高速公路通信收费监控系统构成与发展[M].北京：国防工业出版社，2016.
[4]汤永成.论高速公路交通监控中视频监控技术[J].广东科技.2017，3：299-300.
关鍵词：高速公路机电工程;信息化管理;策略分析和探讨
随着中国现代科技化的发展，高速公路设计到达了一定的高峰和技术的更新和高速公路机电维护信息管理系统中的优化和进步。高速公路机电维护信息管理系统设计是一门很具有专业性质的工程性学科，同时高速公路公路机电工程的设计也具有很强的社会实践性，高速公路机电工程的设计是有很多专业性知识相互关联的，知识层面很广泛，需要很多知识人士的配合才能完成的一项任务，其中管理系统的优化是非常重要的一个环节，它能比较直观的去反应高速公路机电工程测量的合理性和使用性。
高速公路机电工程的设计其主要目的是为人们带来最多的方便和实际利益，是为了服务与人民，也应尽最大可能的途径更多的人群密集的地方使村落或者是城市都串联在一起。从而形成一个巨大的“网盘”实现高速公路机电信息管理系统设计价值的最大化。
一、高速公路机电维护信息化管理策略的意义
（一）高速公路机电维护信息化管理要做好相应的高速公路设计地质勘察的前提准备，在实施之前相关人员要对地质情况做出相应的情况分析，制定一些应对的管理措施和实施方案。对专业设施进行对应的相关检查，保证勘察质量，对水文，地壳活跃程度进行分析，根据高速公路工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度，最大限度的在质量过关的情况下，对施工量进行完善。划分重点，难点，做到具体问题具体分析，特殊情况特殊处理的理念。采用各种手段对地质情况进行摸排。
（二）要根据微地貌单元决定高速公路工程机电维护信息管理系统的性质和地层性质的原理，对不同的单元地貌进行分析和了解。勘察任务在一定程度上是分阶段完成的为此在不同的阶段有不同的问题出现这是很正常的，所以我们要将不同阶段所发生的问题进行整合，做出一套完整性的方案，但是在高速公路机电维护信息管理系统的设计地质勘察的过程中必须保证其数据的真实性，准确性。其实清除不必要的安全隐患实现高速公路机电工程线路价值和使用的最大化。同时也可以对勘察的结果进行动态分析，在特定的环境下也应及时的去更新勘察数据，确保真实性和可信度。
二、高速公路机电维护工程中的问题
（一）高速公路机电维护工程的最主要的特点就是时间紧，任务重，如果没有做好充分
的管理系统的分析，那么将会影响到高速公路机电工程的进度，并且在一定程度上高速公路机电工程的造价也相对于普通公路要高很多，一旦延期那么所造成的经济损失将不可估量，为此在施工之前将要做好全面的准备工作，同时对施工技术含量也有很高的要求，每一种施工材料都要经过专业人员的相关检验，对不合格的材料进行挑拣，如不进行对材料的严格检测，那么在施工中的安全性能将会有一定程度上的影响，也会对工程的使用期限产生不可替代的安全隐患。机电设备质量的好坏是高速公路机电维护信息管理系统的核心问题。
（二）高速公路机电工程设计是一门很具有专业性质的工作，高速公机电路设计是有很
多专业性知识相互关联的，知识层面很广泛，需要很多知识人士的配合才能完成的一项任务，其中地址绘图是非常重要的一个环节，它能比较直观的去反应所要修建的高速公路路线的合理性和使用性。
（三）在高速公路机电工程设计中对于弯度较多的区域一定要考虑相应的地转偏向力的影响并在转弯处做出坡度式出理，在减轻对轮胎的摩擦力的同时也一定程度上避免了因过度的转向力而引发的交通事故，对转弯处的角度和坡度都要进行精密的测量和计算，根据工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度，最大限度的在质量过关的情况下，对施工量进行完善。
（四）划分重点，难点，做到具体问题具体分析，同时清除不必要的安全隐患实现高速公路线路价值和使用的最大化。在一些气候变化很大的地区，气候的变化会很大程度上影响安全性，也让我们很难对其安全性能进行评估，对此我们应在高速公路机电工程的设计中谨慎设计，尽最大化限度减少危害所带来的影响。
三、高速公路机电维护信息化管理策略的要点
在高速公路机电工程的设计和勘察都过关的情况下，建筑材料也是至关重要的一个环节，在材料的选购和使用比例上都会直接对高速公路机电工程设计的安全性有至关重要的影院，为此我们在混凝土的使用和配比上也需要精密的计算，抗腐蚀性，抗冻性，都有一定的要求。同时也要配合合理的排水系统，如果处理不好将会面临巨大的安全隐患，除此之外我们还将运用测绘的科学技术对地形结构数据进行分析。因此我们要对高速公路机电工程的建筑材料进行严格的把关，根据工程的工程特点，对施工单位进行分析合理划分工作量和工作进度。
四、结语
高速公路机电维护信息化管理策略在设计地质勘察的最终目的其实是根据实际情况做出符合实际情况的方案，减少工作量，减少失误，增强安全性能，在众多方案中选出一个可行性最为合理的方案进行施工有效的避免因为外部或者是内部的影响所带来的各种负面影响。但是在高速公路机电工程设计地质勘察的过程中必须保证其数据的真实性，准确性。其实清除不必要的安全隐患实现公路线路价值和使用的最大化。保护人民的人身和财务的安全。这是作为一个高速公路机电工程管理者最基本的工作责任和职业道德。在工作中要对地质勘察的特殊情况进行特殊看待，要对所有的难点进行严格把关。在有效控制施工量和造价成本的同时要保证国家公路的安全性能和使用期限。
参考文献
[1]秦芳芳.高速公路机电系统设备管理[J].中国水运，2011，9（6）：133-135
[2]李凤丹.探讨高速公路机电系统维护模式[J].北方交通，2017，10：73-74
[3]陈启美，金凌.高速公路通信收费监控系统构成与发展[M].北京：国防工业出版社，2016.
[4]汤永成.论高速公路交通监控中视频监控技术[J].广东科技.2017，3：299-300.