道路收费费率决定模型的比较分析研究

来源 :交通标准化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hestry
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用微观经济学原理,从不同收费目的下收费类型的划分着眼,对拥挤收费、还贷收费和经营收费三种不同收费目的下的道路收费率决定模型进行研究,并对各种收费理论进行定量比较分析,可为解决城市道路建设和收费问题提供理论依据。
其他文献
在某已架设好的6片预应力40m简支T梁上运输68t重的箱梁,为计算主梁承载能力是否能满足要求、确保安全,基于SAP 2000对该结构空间梁格和空间板壳模型进行分析.同时详细介SAP 2000
5月19日,国家道路交通安全科技行动计划交通运输部项目布置会暨专家咨询组第一次会议在京召开,标志着为期三年的国家科技支撑计划项目“重特大道路交通事故综合预防与处置集成
分析了战略成本管理、作业成本管理方法,提出了一种基于ERP/MES/PCS三层结构CIMS和适应钢铁企业现代管理的成本管理模型,并在此基础上给出了成本管理功能图.
本文介绍了"移动大客户综合管理系统"的设计思想及实现方法.
第一章 总则 第一条 为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理。保护内河水域的环境及资源,促进经济和社会的可持续发展,根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民
减少运行车辆燃料消耗是我国实现节能减排的一项重要内容,根据我国运行车辆燃料消耗的现状,分析影响燃料消耗的各种主观和客观因素,提出一些减少燃料消耗的措施,对于指导道路
3月13日,环境保护部科技标准司在京召开了国家环境保护标准《轻型汽车车载诊断(OBD)系统管理技术规范》审议会。评审委员听取了标准编制组关于标准技术内容及编制情况的报告后,经
根据1997~2000年东海23°30′~33°00′N、118°30′~128°00′E海域4个季节海洋调查资料,探讨了东海浮游多毛类数量变化、相应的动力学过程及与渔场的关系。结
20世纪90年代,压力注浆技术开始应用于我国公路下伏采空塌陷区的治理,并且在高等级公路建设中发挥了非常显著的作用,取得了很好的社会和经济效益。
面对国际、国内物流给铁路运输业带来的机遇和挑战,必须充分认识到发展现代物流的契机,建立铁路现代物流企业,增强铁路物流企业的市场竞争力。同时,铁路现代物流企业的建立也