【摘 要】
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基于一维多孔材料内传热理论,建立层板冷却的理论模型,应用由实验获得的各种层板结构的流阻和换热特性,由层板两侧的压差估算通过层板的冷气流量和层板结构的冷却有效性.对影
【机 构】
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西北工业大学,南昌洪都航空工业集团
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基于一维多孔材料内传热理论,建立层板冷却的理论模型,应用由实验获得的各种层板结构的流阻和换热特性,由层板两侧的压差估算通过层板的冷气流量和层板结构的冷却有效性.对影响层板冷却有效性的因素进行分析,为层板的设计起到指导作用. 在相同吹风比下,双层层板要比单层层板冷却有效性高,而三层层板与双层层板之间的差别不大.通过与传统气膜冷却方式的比较,可以发现,层板冷却具有以较少的空气达到较高的冷却效果的巨大潜力.
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