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道路交叉口会随着交通流量增加变得十分拥堵,造成严重的交通延迟。目前有许多方式能降低拥堵,包括通过信号配时优化手段和车流轨迹分析等。然而这些方式通常会有时效性问题。本文受到车联网技术的启发,提出一种路口实时交通流动态控制的方法,改善路口交通拥堵问题,并通过模型仿真与现有交通流控制模型进行对比。