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根据动力总成6自由度振动微分方程组,从悬置硬点位置的布置,橡胶刚度确定及能量解耦等方面出发,进行悬置系统共用性的研究。
某车型悬置系统共用性的研究
【摘 要】
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根据动力总成6自由度振动微分方程组,从悬置硬点位置的布置,橡胶刚度确定及能量解耦等方面出发,进行悬置系统共用性的研究。
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2014年9期
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