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随着社会的发展，我们赖以生存的城市正在面临越来越严峻的考验。如何让城市真正走上一条可持续发展的道路，不仅是建筑师、设计师和城市规划者要考虑的问题，生活在城市中的每个人都有责任让城市变得更加美好。那么，对于已经问题重重的城市，当然不能将其推倒重建，在现有基础上对其进行环保改造，才是我们要做的。
无形路灯
路灯当然不一定要用电，但是作为城市环境的一部分，它们能不能不喧宾夺主呢?韩国设计师打造的“无形路灯”或许能解决这个问题。他将路灯的设计完全融入到树叶当中，白天它可以像树叶一样进行光合作用，将太阳能转换为电能储存起来，晚上就用来照明，这样的路灯很适用于公园和街道两旁有路灯的林荫大道。这些路灯具有防水功能，电力存储容量则是锂电池的10倍。
垃圾燃料灯柱
在路灯不可或缺的无树地区，这些灯柱也许能以出人意料的方式工作。根据设计师的设计，照明灯柱不仅可以“消化”底部的垃圾，还能被废物产生的甲烷驱动。垃圾箱专门为厨房垃圾打造，不过，在相当多的城市居民还做不到将可回收垃圾放入合适垃圾箱的当下，这项设计还很难推行，但它绝对是一个值得深入思考的有趣概念。
产能人行道
如果可以充分利用我们每天在城市中行走时脚下产生的动能，那真是一举两得。实际上，利用压电技术，步行、跑步、蹦跳等一切活动产生的能量都能得到有效的利用。既然能量无处不在，我们为何不将其利用起来呢?这种可以转换能量的城市人行道，实际上是发明家伊丽莎白·雷蒙德设计的压电板。她说:“这个设计构想不是去隐藏基础设施，而是一种交互式的充满乐趣的方式。我会号召每一个人变成负责任的、可持续的自动发电器，给社区电网输入电力。”
人力单轨交通系统
从外形上看，这种人力单轨交通系统更像是空气动力学装置而非自行车，它很有可能成为城市新型个人交通工具的有力竞争者。使用者只要用自己的双腿就能驱动它前进，就像骑自行车一样。如同其他任何形式的公共交通工具，它可以从城市中的不同地点出发。它并不专属于某个人，而是像购物车一样被重复使用。使用这种交通系统，不用再支付停车费，也不会产生任何污染，既健康又环保。此单轨交通系统被称为“飘浮”，是设计师杰弗里·巴尼特的智慧结晶。
电子垃圾路标
在一些人看来，这是微不足道的小事，而它的伟大则在于，在城市中很容易找到用于制造所有路标的材料——堆积如山的电子垃圾。一家电子垃圾处理公司提出了解决上述问题的全新方案:使用电子垃圾来制造路标。这些路标全是用经过循环利用的电子垃圾制造的，看上去与普通路标无异，不同的是，它可以使废料中的有毒垃圾再次派上用场。
太阳能人力车
人力车的历史已有数百年，如今我们在生活中已很难看到人力车夫拉着乘客在街道上奔跑的情景。不过，经过新的理念设计，这一概念可用于带来相同的无碳效果，而且还不用我们付出任何体力。“太阳能实验室”设计的太阳能驱动人力车，将踏板动力和篷顶光电板有机地结合起来，司机只要握好方向盘就可以轻松地到达目的地。
给巴士充电的自行车
想象一下，租辆自行车游览城市，然后骑着它返回到公共站点，再将踏板动力转换为驱动混合动力巴士车的电力。这真是一个非常绿色的创举。这种具有双重用途的公共交通系统，将大大减少全世界的燃料消耗和温室气体排放。对于那些已经开始实行自行车租赁计划的城市来说，这显然是升级的好办法。
悬浮自行车轨
踏板动力驾驶舱或许并不是适于每个人的最佳选择，尤其是幽闭恐惧症患者。那些不愿与自己的个人自行车形影不离的人，或许能从悬浮自行车轨获得相同的益处。虽然这个由设计师马丁·安吉洛提出的创意看上去有点危险，但是如果轨道能设计得稍微宽一些，就可以让人放心使用了。
环保红绿灯
能够在路上随时看到所在区域的空气质量、气压、湿度等当地气象信息，这难道不是一件很惬意的事吗?赫尔南多·巴拉甘参加2009年环保电子设备大赛的入围作品，令这一切变成了可能。环保红绿灯不仅只有禁止通行、准许通行等交通功能，它还可以向我们提供很多其他信息，比如我们所在的生态系统的状况，时刻提醒人们要保护环境，真是一举多得。
垂直农场
在人口日益增长的城市中生活，最要紧的事情之一就是向居民提供可靠、新鲜的食物来源。垂直农场便是在这种背景下诞生的。垂直农场是可持续发展城市未来的基本概念，粮食安全重新掌握在居民自己手中，还降低了因在全国范围内运输粮食而造成的二氧化碳排放。戈登·格拉夫的创意设计，将城市闲置空间变成了粮食生产用地，绝对是因地制宜。
生成肥料的便池
设计师斯蒂芬·比索夫发明了一种名为“Wheelie Bins”的系统，将其放在伦敦的重要地点。它们其实就是有内置便池的普通垃圾箱。这个内置便池可将尿液输送至一个托盘，托盘上有干草或木灰，尿液最终在里面变成含氮丰富的肥料。当然，这一概念或许可以在室内便池使用上发挥更多的作用。
编辑/申冬梅
无形路灯
路灯当然不一定要用电，但是作为城市环境的一部分，它们能不能不喧宾夺主呢?韩国设计师打造的“无形路灯”或许能解决这个问题。他将路灯的设计完全融入到树叶当中，白天它可以像树叶一样进行光合作用，将太阳能转换为电能储存起来，晚上就用来照明，这样的路灯很适用于公园和街道两旁有路灯的林荫大道。这些路灯具有防水功能，电力存储容量则是锂电池的10倍。
垃圾燃料灯柱
在路灯不可或缺的无树地区，这些灯柱也许能以出人意料的方式工作。根据设计师的设计，照明灯柱不仅可以“消化”底部的垃圾，还能被废物产生的甲烷驱动。垃圾箱专门为厨房垃圾打造，不过，在相当多的城市居民还做不到将可回收垃圾放入合适垃圾箱的当下，这项设计还很难推行，但它绝对是一个值得深入思考的有趣概念。
产能人行道
如果可以充分利用我们每天在城市中行走时脚下产生的动能，那真是一举两得。实际上，利用压电技术，步行、跑步、蹦跳等一切活动产生的能量都能得到有效的利用。既然能量无处不在，我们为何不将其利用起来呢?这种可以转换能量的城市人行道，实际上是发明家伊丽莎白·雷蒙德设计的压电板。她说:“这个设计构想不是去隐藏基础设施，而是一种交互式的充满乐趣的方式。我会号召每一个人变成负责任的、可持续的自动发电器，给社区电网输入电力。”
人力单轨交通系统
从外形上看，这种人力单轨交通系统更像是空气动力学装置而非自行车，它很有可能成为城市新型个人交通工具的有力竞争者。使用者只要用自己的双腿就能驱动它前进，就像骑自行车一样。如同其他任何形式的公共交通工具，它可以从城市中的不同地点出发。它并不专属于某个人，而是像购物车一样被重复使用。使用这种交通系统，不用再支付停车费，也不会产生任何污染，既健康又环保。此单轨交通系统被称为“飘浮”，是设计师杰弗里·巴尼特的智慧结晶。
电子垃圾路标
在一些人看来，这是微不足道的小事，而它的伟大则在于，在城市中很容易找到用于制造所有路标的材料——堆积如山的电子垃圾。一家电子垃圾处理公司提出了解决上述问题的全新方案:使用电子垃圾来制造路标。这些路标全是用经过循环利用的电子垃圾制造的，看上去与普通路标无异，不同的是，它可以使废料中的有毒垃圾再次派上用场。
太阳能人力车
人力车的历史已有数百年，如今我们在生活中已很难看到人力车夫拉着乘客在街道上奔跑的情景。不过，经过新的理念设计，这一概念可用于带来相同的无碳效果，而且还不用我们付出任何体力。“太阳能实验室”设计的太阳能驱动人力车，将踏板动力和篷顶光电板有机地结合起来，司机只要握好方向盘就可以轻松地到达目的地。
给巴士充电的自行车
想象一下，租辆自行车游览城市，然后骑着它返回到公共站点，再将踏板动力转换为驱动混合动力巴士车的电力。这真是一个非常绿色的创举。这种具有双重用途的公共交通系统，将大大减少全世界的燃料消耗和温室气体排放。对于那些已经开始实行自行车租赁计划的城市来说，这显然是升级的好办法。
悬浮自行车轨
踏板动力驾驶舱或许并不是适于每个人的最佳选择，尤其是幽闭恐惧症患者。那些不愿与自己的个人自行车形影不离的人，或许能从悬浮自行车轨获得相同的益处。虽然这个由设计师马丁·安吉洛提出的创意看上去有点危险，但是如果轨道能设计得稍微宽一些，就可以让人放心使用了。
环保红绿灯
能够在路上随时看到所在区域的空气质量、气压、湿度等当地气象信息，这难道不是一件很惬意的事吗?赫尔南多·巴拉甘参加2009年环保电子设备大赛的入围作品，令这一切变成了可能。环保红绿灯不仅只有禁止通行、准许通行等交通功能，它还可以向我们提供很多其他信息，比如我们所在的生态系统的状况，时刻提醒人们要保护环境，真是一举多得。
垂直农场
在人口日益增长的城市中生活，最要紧的事情之一就是向居民提供可靠、新鲜的食物来源。垂直农场便是在这种背景下诞生的。垂直农场是可持续发展城市未来的基本概念，粮食安全重新掌握在居民自己手中，还降低了因在全国范围内运输粮食而造成的二氧化碳排放。戈登·格拉夫的创意设计，将城市闲置空间变成了粮食生产用地，绝对是因地制宜。
生成肥料的便池
设计师斯蒂芬·比索夫发明了一种名为“Wheelie Bins”的系统，将其放在伦敦的重要地点。它们其实就是有内置便池的普通垃圾箱。这个内置便池可将尿液输送至一个托盘，托盘上有干草或木灰，尿液最终在里面变成含氮丰富的肥料。当然，这一概念或许可以在室内便池使用上发挥更多的作用。
编辑/申冬梅