【摘 要】
:
为探究紫外光活化柴油对低阶煤浮选的促进作用,利用煤泥浮选试验比较了柴油经紫外光活化前后对低阶煤的浮选效果,通过诱导时间分析、气泡-煤样黏脱附力分析、气相色谱-质谱联用仪(gas chromatography-mass spectrometry,GC-MS)与傅里叶变换红外光谱仪(Fourier transform infrared spectrometer,FT-IR)揭示了紫外光活化柴油强化低阶煤浮选的机理。煤泥浮选试验结果表明:紫外光活化柴油能显著改善低阶煤的浮选效果,提高精煤的可燃体回收率;紫外光活
【机 构】
:
中国矿业大学国家煤加工与洁净化工程技术研究中心,中国矿业大学化工学院,兖州煤业股份有限公司选煤管理中心
【基金项目】
:
国家重点研发计划项目(2018YFC0604702),国家自然科学基金资助项目(21978318)。
论文部分内容阅读
为探究紫外光活化柴油对低阶煤浮选的促进作用,利用煤泥浮选试验比较了柴油经紫外光活化前后对低阶煤的浮选效果,通过诱导时间分析、气泡-煤样黏脱附力分析、气相色谱-质谱联用仪(gas chromatography-mass spectrometry,GC-MS)与傅里叶变换红外光谱仪(Fourier transform infrared spectrometer,FT-IR)揭示了紫外光活化柴油强化低阶煤浮选的机理。煤泥浮选试验结果表明:紫外光活化柴油能显著改善低阶煤的浮选效果,提高精煤的可燃体回收率;紫外光活
其他文献
我国拥有庞大的道路基础设施规模,这些设施的建设管理运行需要高精度的服役性能仿真理论作为支撑。目前仿真理论主要面向新建结构,采用代表性荷载和经验参数,精度较差,无法满足要求。为服务于“交通强国”建设需求,亟待建立新一代道路基础设施服役性能智能仿真理论和方法。本文重点介绍了近两年来在路面材料本构、结构响应仿真及服役性能演化等方面所取得的重要研究成果,这些成果为道路基础设施服役性能全寿命正逆向智能仿真理论与平台提供重要理论基础。具体内容包括:(1)提出了考虑多因素影响的材料三维统一强度模型和简化模型,构建了
在矿井水害防治工作中,对突水水源类型的快速和准确识别尤为重要。选取焦作矿区中36组不同含水层的水样数据,将Ca2+、Mg2+、K++Na+、HCO3-、Cl-和SO4-2这6种因子作为评价指标,使用主成分分析(principal component analysis,PCA)算法进行降维,消除叠加信息对预测结果
In this paper we investigate the existence of the periodic solutions of a nonlinear differential equation with a general piecewise constant argument,in short DE
咸水层CO2地质封存技术是我国实现碳中和目标的重要支撑技术,也是一项深部地下空间开发利用技术.咸水层CO2地质封存工程利用的深部地下空间,需要在确定CO2羽流、扰动边界和经
为了解西安市空气质量时空变化特征,探讨大气污染物质量浓度与土地利用类型的关系。使用2017年西安市空气质量监测数据和土地利用数据,基于经验正交函数(empirical orthogonal function,EOF)、空间插值和泰森多边形(Thiessen polygon)法分析西安市空气质量指数和主要大气污染物质量浓度时空变化特征,探讨土地利用类型对其的影响。结果表明:西安市大气污染物质量浓度在空间分布上呈现西北高、东南低的特征,在时间变化上呈现冬季>春秋季>夏季的“U”型特征;土地利用类型
针对聚合物热降解数值模拟方法尚不完善、热降解对聚合物驱效果影响研究尚未形成全面认识的问题,基于准确描述聚合物热降解过程的浓度衰减模型,修正聚合物组分质量守恒方程,建立了考虑热降解的聚合物驱数值模拟方法,并利用该方法进行了热降解对聚合物驱效果影响的研究。结果表明:热降解使油藏聚合物浓度降低,且距离注入井越远,降解程度越大;聚合物浓度的降低引起黏度下降,使聚合物驱扩大平面及纵向波及体积的效果变差,含水下降漏斗变小,驱油效果变差。因此,在进行聚合物驱方案设计时应充分考虑聚合物的热降解作用。
针对矿区植被多、易造成失相干的问题,提出了一种将小基线集和干涉点目标分析(small baseline subsat and interferometric point target analyisis,SBAS-IPTA)方法与随机森林(random forest,RF)算法相结合的开采沉陷监测与预计方法。首先提取陕西省桑树坪矿区的沉陷速率及时序累积沉陷值,然后定量分析沉陷规律,最后将沉陷值作为RF的训练样本建立预计函数,并与灰色模型(gray model,GM)算法预计结果进行对比分析。结果表明:通过
针对车排7井区八道湾组顶部产油气段沉积相、砂体分布认识不清的问题,结合录井、测井和地震等资料,利用沉积旋回分析、单井相、连井相、地震相、地震属性分析和地层切片等技术手段对研究区内沉积相和砂体分布进行了深入细致的分析。研究结果认为:研究区八道湾组沉积相类型主体为扇三角洲前缘沉积亚相,沉积微相由水下分流河道、水下分流河道间、河口坝-远砂坝、席状砂构成;八道湾组的4个砂层组J1b1、J1b2、J1b3、J1b4+5由底至顶单砂体厚度明显减薄;横向上,由西向东的沉积粒度逐渐变细,水体逐渐加深;八道湾组顶部主要发育
城市多模式交通系统规模大、复杂程度高,有效的协同规划与管控是国内外高度关注、影响城市发展的重大问题,也是科学研究的前沿挑战.本文从5个关键问题的研究现状和意义出发,
为了查明谢家店地区水文地质条件,圈定富水地段作为供水水源地以解决淄博市因干旱造成的用水紧缺问题,运用水文地质试验和现场调查分析方法研究了淄博市谢家店地区地质构造特征,深入探讨了地质构造对水文地质边界、水动力条件及含水层富水性的影响,基本掌握了谢家店区域地质构造的控水机制。结果表明:谢家店地区地质构造极其复杂,主要有NE、EW、SN这3组主导方向,大小断裂分布较为集中,主要断层及其破碎带内溶蚀裂隙发育程度高;盆泉—北博山断层和淄河断层是岩溶水运移最主要的导水通道,谢家店断裂(带)则为地下水局部富集场所,河谷