【摘 要】
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针对某商用车前保险杠出现怠速工况振动过大的问题,运用振动测试与CAE仿真分析相结合的方法,确定保险杆固有频率与发动机怠速工况下的点火频率接近是引起前保险杠抖动的根本
【机 构】
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桂林电子科技大学机电工程学院,东风柳州汽车有限公司先行技术部
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51565008),柳州市科学研究与技术开发计划课题资助项目(2016B020203),广西中青年教师基础能力提升资助项目(2017KY0207)
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针对某商用车前保险杠出现怠速工况振动过大的问题,运用振动测试与CAE仿真分析相结合的方法,确定保险杆固有频率与发动机怠速工况下的点火频率接近是引起前保险杠抖动的根本原因.运用振动理论,提出在保险杠与车架连接处增加支架、支撑杆的刚度增强方案,并利用CAE进行改进前后仿真分析.结果表明:优化后保险杠的固有频率提高了6Hz以上,现场实车测试表明,改进设计方案可行,有效解决了保险杠怠速工况下的抖动问题.
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