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在介绍了属于低温燃料电池系列的质子交换膜燃料电池(PEMFC)工作原理、特性及PEMFC供电系统组成的基础上,运用“单耗分析”理论对系统进行了环节划分,分别建立了燃料单耗与成本单耗分析模型.以某实际PEMFC供电系统运行数据为依据,对系统进行了单耗分析,并与大电网供电比较分析了温室气体CO2与污染物NOχ的减排效应.结果指出了PEMFC供电系统中各环节(火用)效率对燃料单耗与成本的影响程度;系统发供电年CO2减排率25%左右,NOχ减排率达到了99.96%以上.具有较好的发展前景.