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提出一种实时遗传算法优化配时控制方法，对单交叉路口多相位交通流建立一种实时动态模型，根据不同时刻的不同车流量，选择最优相位配时和相位顺序，通过对本周期及前一周期的车流量进行实时测量，采用线性预估方法，对下一周期的车流量进行预估，以最大通行能力为路口模型控制性能指标，从而确定下一周期的相位配时方案。最后在原模型的基础上作为改进模型的例子融入了延误时间，得到了新的目标函数。采用C语言编程进行实时仿真试验，结果表明，算法实时性好，运行稳定。