我喜欢这里的多样与包容
　　随着中国市场对于斯柯达品牌的重要程度越加突出，卡班需要经常来到大众集团中国的设计中心指导工作，对无数次短暂的中国之行卡班也很无奈，“我对这个国家的认识可能都是透过接送车车窗感受的，这里的多样与包容让我印象深刻。”上海车展媒体日的上午，卡班特意走了一次新展馆，不同风格的展台与多彩的展车将这里与欧洲的车展区分开来，卡班把这归结为中国的包容，“每次行驶在中国城市的马路上，就拿两边的建筑为例，有非常欧美的设计，也有中国风格特别强烈的，甚至有一些在我看来奇怪的建筑风格，也能被人们接受；交通也是这样，欧洲马路上的车可能都是黑白或银色的，而这里则是完全的丰富多彩。”
　　深入了解文化才能抓住未来的需求
　　卡班以VisionC概念车将斯柯达未来的设计方向逐渐廓清，有不少声音表示，现在的斯柯达让人接受还需要一段时间，质疑显然已在卡班预料之中，“设计师要表现的一定是超越市场的需求，是来自未来的需求，我们要通过设计表达的，一定要比市场调查数据得到的结果超前，不仅要了解这些地方的人想要什么，我们真正要了解的是未来他们的需求是怎样的，要做到这一点就要从文化入手，去深入理解我们将要面对的群体。”
　　在捷克的斯柯达总部，卡班带领的设计团队由来自22个不同国家的设计师组成，组建一只全球化的队伍，并没有让设计方向变得难以协调，相反为斯柯达带来更多可能性，“我希望我的团队中有来自不同文化的成员，想要设计出能够争取当地市场的车型，就一定要听听来自那里的人怎么说，我鼓励他们用设计去表达自己的文化，有时真的会给你惊喜。”
　　极简、感性即是美
　　何为美，东方与西方给出的答案可能大相径庭，但在卡班看来，审美这件事还是有规律可循的。在与卡班的几次交谈中，说得最多的除了斯柯达，还有APPLE，用他的话说，“APPLE的伟大在于，它的出现让同样伟大的微软看起来像个傻瓜。”卡班理解APPLE在全球范围内的成功，秘诀就在于极简主义。“极简是我个人也是斯柯达的设计信条，极简的设计并不意味着简单，而是简洁、易用、没有冗余。如果你仔细观察它的内饰，”卡班指向展台上的新Superb，“十分简洁，按钮经过整合没有多余的设计，让驾驶者面对中控台选择按钮不再不知所措，真正好的设计，是让小孩都可以轻易使用的。”
　　“极简与感性是我对审美趋势的理解，也是来自不同文化的人们对于‘美’的认识的平衡点，对美的追求与向往始终是无国界的。”