储能在碳中和目标下的战略地位和发展建议

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从2017年10月,五部委《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》印发至今,储能产业已成为能源电力领域的新热点,产业生态也跟随政策走向和形势的发展而跌宕起伏。随着碳达峰、碳中和“3060”目标的提出,“万亿储能市场”“碳中和风口”等热词更是频频见诸媒体。
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随着分布式电源(DG)的大规模接入和用电需求的提高,具有主动控制、协调、管理能力的主动配电网(ADN)成为电力系统的发展趋势。然而,断线故障大大降低了ADN的效益价值,严重威胁设备与人身安全。由于受DG及灵活可调拓扑影响,目前针对ADN断线故障的保护技术较为欠缺。为此,分析了ADN的特征及其对断线故障保护的影响;解析了分布式电源上、下游单相及两相断线下故障馈线与非故障馈线序电流变化特征;在此基础上,以负序电流比作为保护特征量,提出了一种基于负序电流比的主动配电网断线故障保护方法。理论分析和仿真结果表明,该
为促进风电在电网中的消纳,减轻配电网负荷压力,提出考虑风电出力波动和电动汽车集群储能系统平抑控制策略。首先,对单体电动汽车入网后行为特性进行储能建模,依据不同荷电状态(SOC)电动汽车有功响应能力,构建电动汽车集群储能模型,基于集群储能能力的差异性,利用多个电动汽车集群协调平抑联络线功率波动。其次,由集群储能系统依据联络线功率平抑波动值进行逐层自适应功率分配,确定各电动汽车蓄电池—超级电容的任务功率,充分利用车网连续调节能力。所提平抑策略可减轻大规模电动汽车连网后配电网中负荷的波动,实现储能系统内部功率相
由于我国城镇配电网在建设之初并没有考虑到智能电网导致目前难以配置通信通道,且分布式电源接入配电网使传统的三段式过流保护难以适应拓扑的变化而失去判据。为解决这一问题,首先分析了正序分量控制策略下逆变型分布式电源的等值数学模型,然后结合对称分量法以相间短路为例分析了分布式电源对故障电流的影响。最后提出了一种适用于含分布式电源的配电线路的无通道保护快速自愈方案,按区域划分断路器分别进行整定,并结合涡流斥力真空高速开关使故障线路快速切除。该方案不依靠通信通道,节省了建设维护通信通道的成本,配电线路可在0.3 s内
大藤峡水利枢纽工程水库蓄水后,大藤峡库区武宣县的勒马、古炼至大古尖复建公路将受淹没影响,为了保证水库蓄水后库周交通畅达,故需将现有公路进行恢复和改建。文中采用地质调绘、坑探、试验等手段对路基部位进行勘察,结合地质调绘布置探坑进行勘探,同时进行了取样试验工作,得到了详细的物理力学性质试验成果,可以很好地对工程进行工程地质分析。
文中提出一种基于博弈论的电动汽车充电实时定价策略。该定价策略中电动汽车充电站为电价制定的博弈主导者,电动汽车用户为电价制定的博弈跟随者。首先,提出充电站调峰效果评价指标,以电动汽车充电价格和充电容量为约束条件,建立充电站-电动汽车用户收益模型;然后,分析充电站与电动汽车用户的博弈策略空间与动态博弈行为,利用遗传算法的寻优机制选择双方的博弈策略,对收益模型进行求解;最后,仿真验证该定价策略能够有效改善电网侧负荷水平,提高博弈双方的经济收益,为实时电价的制定奠定理论基础。
针对脉冲电流电缆故障测距法测试波形复杂、数据分析自动化尚未实现的问题,构建差分方向行波对,提出以相关分析提取行波往返时间的方法,实现脉冲电流法测试数据自动分析。基于行波信号在电缆中的传播特性,分析了传播畸变中衰减畸变和色散畸变对相关分析峰值位置的影响,推得低频频带的色散畸变是影响相关分析准确性的主要因素。提出了利用导引电缆两端同型号线性耦合器的电流测量数据对电流行波进行方向解耦的方法,采用首脉冲触发方式进行时钟同步,实现了低成本、宽频带、高可靠性的方向行波构建,避免了电流互感器和电压互感器在宽频带下传递特
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2021年4月30日,国家市场监管总局(国家标准委)批准发布GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准。这一国标将于2021年11月1日起开始实施。《电动汽车换电安全要求》是我国汽车行业在换电领域制定的首个基础通用国家标准,有助于提升使用换电技术的电动车在机械强度、电气安全、环境适应性等方面的安全水平,保障换电电动汽车的安全性。
为了保证恰木萨水电站的正常运行,文中对其厂房边坡稳定性进行分析,采用坡率法放坡支护,通过数值模拟分析,边坡稳定性较好,其中尾水渠边坡采用不同的坡率,可以保证过水流量,临时边坡需要施工后及时回填,避免其稳定性降低对工期和施工人员安全造成不利影响。
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