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在分别施加单位力激励和声辐射激励下，使用 FE-SEA 混合法分析了平板在加筋和加阻尼材料时的振动及声辐射性能。根据统计能量法对二子系统的功率平衡方程进行推导，研究了内损耗因子的变化对 SEA 子系统间能量传递的影响；建立了轿车的 FE-SEA 混合预测模型，并通过实验验证了模型的可靠性。使用三种不同的方案添加阻尼材料，对比了车身板件的振动和声辐射性能，预测了驾驶员头部声腔声压级的变化趋势。