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介绍了一种将传统的在用柴油机(或车辆)改装成柴油/LPG双燃料发动机(或车辆)的实用化技术.通过大量的台架试验和在10辆城市公交车上的实际应用结果表明:与原型发动机(或车辆)相比,双燃料发动机(或车辆)的动力性没有下降,经济性有所改善,碳烟的排放下降50%以上,NOx的排放整体水平有所下降.
柴油／LPG双燃料发动机实用化技术研究
【摘 要】
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介绍了一种将传统的在用柴油机(或车辆)改装成柴油/LPG双燃料发动机(或车辆)的实用化技术.通过大量的台架试验和在10辆城市公交车上的实际应用结果表明:与原型发动机(或车辆)
【机 构】
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武汉理工大学,汉阳专用汽车研究所
【出 处】
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专用汽车
【发表日期】
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2001年3期
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