【摘 要】
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目前,在已磨损的钢轨上和转轨器上进行堆焊 修复(见图1)已毫无疑问地成为对已磨损的轨道材料再利用的主要途径[1],这种铁路钢轨的修复要考虑将铁路干线需修理段停止正常运输,同时,需考
【机 构】
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捷克帕留比斯大学,捷克帕留比斯大学,捷克布尔若工业大学
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目前,在已磨损的钢轨上和转轨器上进行堆焊 修复(见图1)已毫无疑问地成为对已磨损的轨道材料再利用的主要途径[1],这种铁路钢轨的修复要考虑将铁路干线需修理段停止正常运输,同时,需考虑节约时间和减少经济损失。 但是,可考虑另一种使铁路寿命更长久的合理方法,在
At present, surfacing repairs (see Figure 1) on worn rails and transfer rails have undoubtedly become the main way to recycle worn rails [1], and the repair of such rails must be considered The railway trunk line to be repaired to stop normal transport, at the same time, need to consider saving time and reduce economic losses. However, another reasonable method of extending the railway’s life can be considered
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