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我国高速铁路的开通极大推动了我国经济高质量发展,但不同城市受到高铁的影响方向与程度也存在一定差异.本文通过建立高速铁路经济评价指标体系,从各方面影响路径出发,建立综合高速铁路经济评价指标体系.并且以汉宜铁路为例,建立DID双重差分模型,讨论了汉宜高铁的开通对沿线非中心城市的经济发展产生的影响程度.研究表明,高铁的开通促进了非中心城市的经济发展,加速了区域经济一体化进程,但是同时也抑制了非中心城市第三产业的发展与城市化建设的进程.