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有人认为中国隐形战机在盖茨访华期间进行试飞，是对美国的威慑。其实，像J-20这般超先进战机的研制和首次试飞，绝非一国可以拿来做赌气性行动的工具。
说起最近全球最轰动的军事新闻，莫过于网络盛传的中国新一代隐形战机试飞成功，虽然总体而言中国高科技武备相比世界最先进水平尚有差距，但作为全球第三个试飞成功第五代战机的国家，这一消息吸引的新闻和国际眼球，可以说是史无前例，试飞的时机、外交含义、包含的技术和战术能力，可谓占尽全球风头，甚至盖过美国国防部长的访华。
在国内外关于J－20的各种评价中，声音最尖利的当然还是来自美国。美国的部分右翼学者认为，这是对美国F-22及F-35为代表的下一代空中力量的直接威胁，美国应该立即重启F-22生产线，开始着手对已装备的隐形战机进行技术升级，以便应对威胁。同时，在美国国防部长访华期间进行试飞，这是中国针对美国的“秀肌肉”（即含蓄威慑）行为。
值得注意的是，此种论调并不为美国官方正式认同，在华访问的国防部长盖茨先生明确表示，他并不认为试飞与其访华有关，而他也很自信地宣布，到2030年前将没有国家有能力挑战美国的空中优势。
事实上，即使没有试飞消息，美国国内关于中国军事威胁的“狼来了”之声也从不缺少，这些声音虽然在媒体上因为耸人听闻而广为人知，但在严肃的对华决策圈并没有多大代表性，充其量，也不过是美国意见市场的红脸白脸游戏罢了。相反，在美国对华决策研究和执行的圈子内，合作的论调还是主流。
比较好玩的是，中国国内一些平时对美国对华战略意图持比较猜疑态度的民众，竟然对此事也持与美国所谓鹰派一样的看法，认为中国隐形战机在盖茨访华期间进行试飞，是对美国的一个威慑。这些人忽略了，首先，一种像J-20这般超先进战机的研制和首次试飞，绝非一国可以拿来做赌气性行动的工具；其次，面对世界上唯一拥有前沿部署隐形战机的国家，首次试飞的样机也不可能构成真正的威慑；最后，盖茨此次来访不仅是中美恢复高层军事对话和交流的行动，同时也是美国为欢迎中国国家主席对美国国事访问的前站行动之一。在此背景下，要说中国试飞是非善意的表示，这是缺乏基本常识的解读。
回顾过去十余年来的中国军事发展，由于综合国力增长以及重要国家利益的变化，以新一代高新科技装备为核心的中国国防军事工业的确取得了长足的进步，这些进步最主要的代表性成果有时令民族感情热烈的公众眼花缭乱，如新一代大型蓝水舰队的建造和成军，如国外议论甚多的地－天反卫星装备的试验，又如美国学界和军界一直鼓噪的中国反航母弹道导弹的研制和试验等。
这些成果在很大程度上契合了一个牵动中国人感情的方面，从历史的长时程来看，也许我们的同胞和同时代人正有幸亲历和目睹一个历史性的巨变，即自鸦片战争以来积贫积弱的古老中国第一次展现了重建世界一流国家武备的前景，因此绝大部分中国公众会对此类成果极度骄傲，并由此引发过度的解读，这是可以理解的。
然而，问题还有另一面，国家力量的成长不仅表现为军备的发达，更取决于整个社会的根本转型和进步，而就此方面而言，中国无疑面临头绪繁多，甚至可以说前途凶险的未知挑战。伟大的国家不仅需要有世界一流的武备来保护其重大和核心利益，更需要和谐和可持续发展的内部环境，这一认知正是中国反复强调不进行军备竞赛和执行防御性国防战略的真实含义。
围绕J-20的另一重大争议是关于其是否充分具备第五代战机技术和战术能力的问题。一般来说，典型的第五代战机都需具备雷达隐身、超音速巡航、超机动和超视距空战的所谓4S能力，由于中国在先进航空发动机等方面的技术基础较差，因此一些评论家对试飞机型的4S能力展开了各种针锋相对的推测和辩论。其实这些辩论也有个很大的缺点，即忽略了各国需求的差异，完全立足于美国五代战机的样本，因此使得争论失去了现实的意义。
总之，正如人们说“一千个人有一千个哈姆莱特”，也许我们也可以说，一千个人有一千个J-20。作为最尖端的国防武备，有关J-20的推测和争议也许还会持续很多年，但有一点是无可置疑的，那就是，自有现代航空以来，中国人第一次凭借自身的力量，实现了跨越性发展，所以，在国人对J-20的多角度关注之余，我们应该把更多的关注给予那些在这一骄人成就背后默默奉献的科研和工程技术人员，他们的努力才是真正值得中国人永久骄傲的精神成果。
说起最近全球最轰动的军事新闻，莫过于网络盛传的中国新一代隐形战机试飞成功，虽然总体而言中国高科技武备相比世界最先进水平尚有差距，但作为全球第三个试飞成功第五代战机的国家，这一消息吸引的新闻和国际眼球，可以说是史无前例，试飞的时机、外交含义、包含的技术和战术能力，可谓占尽全球风头，甚至盖过美国国防部长的访华。
在国内外关于J－20的各种评价中，声音最尖利的当然还是来自美国。美国的部分右翼学者认为，这是对美国F-22及F-35为代表的下一代空中力量的直接威胁，美国应该立即重启F-22生产线，开始着手对已装备的隐形战机进行技术升级，以便应对威胁。同时，在美国国防部长访华期间进行试飞，这是中国针对美国的“秀肌肉”（即含蓄威慑）行为。
值得注意的是，此种论调并不为美国官方正式认同，在华访问的国防部长盖茨先生明确表示，他并不认为试飞与其访华有关，而他也很自信地宣布，到2030年前将没有国家有能力挑战美国的空中优势。
事实上，即使没有试飞消息，美国国内关于中国军事威胁的“狼来了”之声也从不缺少，这些声音虽然在媒体上因为耸人听闻而广为人知，但在严肃的对华决策圈并没有多大代表性，充其量，也不过是美国意见市场的红脸白脸游戏罢了。相反，在美国对华决策研究和执行的圈子内，合作的论调还是主流。
比较好玩的是，中国国内一些平时对美国对华战略意图持比较猜疑态度的民众，竟然对此事也持与美国所谓鹰派一样的看法，认为中国隐形战机在盖茨访华期间进行试飞，是对美国的一个威慑。这些人忽略了，首先，一种像J-20这般超先进战机的研制和首次试飞，绝非一国可以拿来做赌气性行动的工具；其次，面对世界上唯一拥有前沿部署隐形战机的国家，首次试飞的样机也不可能构成真正的威慑；最后，盖茨此次来访不仅是中美恢复高层军事对话和交流的行动，同时也是美国为欢迎中国国家主席对美国国事访问的前站行动之一。在此背景下，要说中国试飞是非善意的表示，这是缺乏基本常识的解读。
回顾过去十余年来的中国军事发展，由于综合国力增长以及重要国家利益的变化，以新一代高新科技装备为核心的中国国防军事工业的确取得了长足的进步，这些进步最主要的代表性成果有时令民族感情热烈的公众眼花缭乱，如新一代大型蓝水舰队的建造和成军，如国外议论甚多的地－天反卫星装备的试验，又如美国学界和军界一直鼓噪的中国反航母弹道导弹的研制和试验等。
这些成果在很大程度上契合了一个牵动中国人感情的方面，从历史的长时程来看，也许我们的同胞和同时代人正有幸亲历和目睹一个历史性的巨变，即自鸦片战争以来积贫积弱的古老中国第一次展现了重建世界一流国家武备的前景，因此绝大部分中国公众会对此类成果极度骄傲，并由此引发过度的解读，这是可以理解的。
然而，问题还有另一面，国家力量的成长不仅表现为军备的发达，更取决于整个社会的根本转型和进步，而就此方面而言，中国无疑面临头绪繁多，甚至可以说前途凶险的未知挑战。伟大的国家不仅需要有世界一流的武备来保护其重大和核心利益，更需要和谐和可持续发展的内部环境，这一认知正是中国反复强调不进行军备竞赛和执行防御性国防战略的真实含义。
围绕J-20的另一重大争议是关于其是否充分具备第五代战机技术和战术能力的问题。一般来说，典型的第五代战机都需具备雷达隐身、超音速巡航、超机动和超视距空战的所谓4S能力，由于中国在先进航空发动机等方面的技术基础较差，因此一些评论家对试飞机型的4S能力展开了各种针锋相对的推测和辩论。其实这些辩论也有个很大的缺点，即忽略了各国需求的差异，完全立足于美国五代战机的样本，因此使得争论失去了现实的意义。
总之，正如人们说“一千个人有一千个哈姆莱特”，也许我们也可以说，一千个人有一千个J-20。作为最尖端的国防武备，有关J-20的推测和争议也许还会持续很多年，但有一点是无可置疑的，那就是，自有现代航空以来，中国人第一次凭借自身的力量，实现了跨越性发展，所以，在国人对J-20的多角度关注之余，我们应该把更多的关注给予那些在这一骄人成就背后默默奉献的科研和工程技术人员，他们的努力才是真正值得中国人永久骄傲的精神成果。