【摘 要】
：
为探究联合收获机驾驶人疲劳的产生和变化规律,基于心电和肌电信号建立了联合收获机驾驶人疲劳检测方法.通过驾驶疲劳监测实验采集了10名联合收获机驾驶人120min的心电和颈部
【机 构】
：
桂林航天工业学院广西航空物流研究中心,广西桂林,541004;东北农业大学工程学院,哈尔滨,150030
论文部分内容阅读
为探究联合收获机驾驶人疲劳的产生和变化规律,基于心电和肌电信号建立了联合收获机驾驶人疲劳检测方法.通过驾驶疲劳监测实验采集了10名联合收获机驾驶人120min的心电和颈部、腰部表面肌电数据,提取心率变异性和表面肌电信号的非线性特征参数C0复杂度和样本熵,探究特征参数随驾驶时间的变化规律;划分疲劳状态为轻度和重度2个等级,采用主成分分析法对特征参数降维,基于支持向量机建立了联合收获机驾驶人疲劳状态识别模型.结果 表明:心率变异性、颈部和腰部表面肌电信号的C0复杂度和样本熵随驾驶时间的增加均呈下降趋势,并在1时段和12时段存在显著性差异;联合收获机驾驶人疲劳状态识别模型的识别准确率平均为91.75％,识别准确率较高.基于心肌电的联合收获机驾驶疲劳检测方法,可全面地反映驾驶人疲劳时的生理特征,有效识别联合收获机驾驶人的疲劳状态.
其他文献
2020年1月份,国内市场钢材需求不旺,钢材价格继续小幅下降.进入2月份,由于新冠疫情形势严峻,下游用钢行业开工复工普遍后延.国家陆续出台支持复工复产的政策措施,需求形势将
400MPaⅢ级螺纹钢筋作为重要的建筑用钢材，随着我国国民经济的快速发展而需求量不断攀升。目前，国内400MPaⅢ级螺纹钢筋的生产以微合金化为主，但由于合金资源日趋紧缺，合金价格大
本文采用共沉淀法制备出了球形锂离子电池正极材料LiFePO4。以H3PO4、FeSO4·7H2O和LiOH·H2O为原料,柠檬酸为络合剂,制备前驱体;将前驱体进行热处理后得到LiFePO4粉体。通过对样品进行基本物化性质分析、XRD、SEM、EDS、粒度分析以及电化学测试,研究了制备球形LiFePO4的主要工艺参数,以及掺碳和离子掺杂对材料改性的影响。结果表明,实验成功制备出了平均粒径在0.5μm
随着我国畜牧业的快速发展,养羊业也在朝着规模化与集约化的方向不断地发展,在提高养殖户经济效益的同时,也为疾病防控带来了一定的难度.由于养殖户不重视饲喂管理与疾病防控