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通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析,提出了极限泄漏率的概念,用来判定工件密封性能的好坏.建立了密封容积的微泄漏模型,并分析了微泄漏的特点,确定以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法,并对该方法的具体实施进行了研究.
汽车液压零部件定量气密性检测的研究
【摘 要】
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通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析,提出了极限泄漏率的概念,用来判定工件密封性能的好坏.建立了密封容积的微泄漏模型,并分析了微泄漏的特点,确定以压差法为检
【机 构】
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南京理工大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2001年6期
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