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摘要：随处可见的高速公路、高架桥在建设实施过程中都应用到了后张预应力技术。这项技术的实施几乎遍布城市建设的各个角落，也将成为桥梁等基础交通设施建设的主流。本文主要针对后张预应力技术的实施展开了一系列的技术讨论，就其实施前的准备工作及实施工艺标准等方面做了详细介绍。
关键词：桥梁工程;后张法;预应力箱梁
一、桥梁工程后张法预应力施工前的准备工作
（一）张拉设备校验
设备正常使用前必须由施工单位的相关负责人派遣专业维修检查人员对施工设备进行施工前的安全检查及技术分类管理，确保施工过程的顺利进行。施工前，技术人员需要对设备进行分类，以免在施工过程中出现设备的混用与错用。在施工过程中，技术人员需要定期对设备进行维修和保养，确保设备的正常运行。在施工过程中，会使用到很多精密仪器，如传感器、测力计等设备，技术人员要定期进行设备校验，以防出现数据错误造成不必要的损失。
（二）施工材料检验
混泥土作为桥梁、公路等基础设施的重要建设材料;一方面：相关负责人应在施工前对混凝土材料进行质检，避免恶质材料流入使用进而造成安全隐患。若发现问题，应该及时上报相关部门，进行严肃处理。另一方面，原材料的保存和管理也十分重要，在施工的过程中，应该按照实施计划进行原材料的准备，避免材料超过使用时限而造成不必要的浪费。此外还需注意不同材料的分类储存，因为不同材料堆积存放可能会产生化学反应，进而对施工人员造成安全隐患，耽误施工进程。各种材料分类储存准备完善后，进行混凝土的配制，外掺剂的配比要严格按照要求控制在合理的范围内，避免影响混凝土的性能与质量。
二、桥梁工程后张法预应力技术的施工流程及方法
（一）波纹管制作
为了避免损坏波纹管，在切割时，我们一般采用手提式砂轮切割机，不提倡采用电焊切割机，波纹管的边缘以及整体容易遭到不同程度的破坏。波纹管切割完成后，要进行固定，我们一般用铁丝，每40cm绑扎一段，绑扎时除了注意距离，也要注意绑扎的牢固程度，以免出现不同位置的位移。此外，切割后需要进行对管道之间的衔接固定，一般将尼龙套管添加到波纹管和钢绞线之间，以达到严丝合缝。由于压强及整个系统的排布关系，排水孔一般设置在最低点，排气孔管的设置一般在间隔上要求比较高，5m左右。
（二）支架及模板施工
一般桥梁工程在搭设支架之前，都会出台实施方案，相关部门必须提前审核该计划方案是否具有可行性，监理部门核实后，方可实施。桥梁工程的实施地一般地形较为复杂，为了使地基更为牢固，横梁一般采用钻孔灌注桩浇筑混凝土;横梁上一般架设上贝雷，为了增加稳定性，使地基更为牢固，碗扣支架搭设在其后部;再来就是底部，2厘米厚度的竹胶板安装箱梁底部。
（三）钢绞线安装
一般钢绞线的安装与下料在波纹管安装之后，钢绞线的盘卷比较小，因此准备时尽量用大盘卷的，总长度要在30米以上，而且在下料时，避免钢绞线与土壤直接接触，土壤中含有水分一旦与钢绞线长时间接触，会导致钢绞线生锈;因此，在下料前，将下料处整理平坦，放上木板以便隔绝钢绞线与土壤的直接接触。在下料的过程中，还应注意对钢绞线的拉扯力度不宜过大，钢绞线的延展性较差，在下料时注意减少磨损以及紊乱的情况，使用时，为了避免出现以上情况，可将钢绞线固定在某处，慢慢捋顺下料，始终保持平行下料，松紧程度由施工者进行有分寸的拿捏。
（四）砼浇筑及其养护
一般混凝土的浇筑方案分两次实施，每次浇筑的部分以及顺序各有不同，先进性底板以及腹板的安装，安装完后，不直接安装其他部位的功能板，直接对其进行浇筑。接下来安装顶板以及翼板;接着进行绑扎，进而浇筑。浇筑混凝土时一般采用泵送，边浇筑材料边用捣拌器进行捣拌;捣拌器的伸进频率要按照快进慢出的节奏，捣拌器出材料表面时应时刻注意有无气泡冒出，若是在伸出过程中气泡较多，可多次进行快进慢出，直至气泡消失。此外还应注意在捣拌过程中加强对波纹管的保护措施。
下一步的操作：拉动清孔器，期间一共实施两次，浇筑完成后15分钟拉动一次，120分钟后在进行第二次。在拉动的时候，为了防止波纹管堵塞，拉动方法采用一端向另一端的单向拉动法。为了夯实底板的浇注料，采用分层浇筑，第一层浇注料即将凝固前，接着下第二层料，结合捣拌依次下料，浇筑完成后，用湿润的麻袋进行掩盖，并持续进行洒水养护，养护周期在十天左右。
（五）模板及支架的拆除
每块模板的拆除与压强息息相关，一般将耐受压强较小的侧模先行拆除，一旦压强超过12.5MPa便依次拆除侧模板及支架，接下来拆除的是内模板，当浇注料强度大于15MPa后拆除。最后被养护的底模强度超过40pa将被拆除。拆除过程中，确定其表面砼的脱落及孔道变形等情况是否存在，并科学计算拆模的最佳时间。养护现浇箱梁强度超过40MPa后，应将底模和支架自上至下拆除。
（六）预应力张拉
预应力张拉需待梁体混凝土强度达到设计强度85%且养护龄期不小于7天时实施，同时结合设计张拉顺序按规定程序施加预应力，采用“双控法”即张拉应力和张拉伸长量双指标控制张拉质量，其中将伸长量作为张拉校核标准。
（七）孔道压浆
施工时，先清洗管道，保证管道内没有异物;均匀的搅拌水泥浆，当水泥浆的粘稠度达到标准后，将水泥浆输送到进浆管上，准备压浆。压浆前保证压浆泵的持续工作，压浆的工作分成两次完成。一个孔一个孔的依次进行。压浆是否成功关键在于另一端的排气孔是否排出相同浓度的浆体。
（八）清洗、封端
压浆结束后，应及时封端。首先将锚具、压浆泵、搅拌机、以及管道上的泥浆冲洗干净，接下来检查管道是否漏压;存在漏压现象及时处理，处理完毕后进行外露钢绞线及垫板的防水处理，工业上一般使用聚氨酯防水涂料。
三、桥梁工程施工中需注意的问题
（一）预应力锚具的选择
在桥梁工程施工过程中，施工单位大多会选择摩阻锚具，这种锚具使用起来较为简单，工作效率比较高，但是在使用过程中，磨损度较高，在与其他设备的连接上比较繁杂，因此在选择施工设备时应结合现场的实际情况，做出合理的选择，提高工作效率。
（二）预应力效应的前期分析
桥梁工程实施中，前期的预应力分析工作是必不可少的，只有将前期的分析工作做好，才能确保桥梁工程施工的顺利进行，以及避免不必要的损失。前期分析工作如下：针对施工过程中可能出现的问题进行预设布局，针对可能出现的问题进行补救策略的策划与实施;根据实施过程中出现问题的严重程度及变化及时的调整补救办法与方案，以保证实施方案与策略的行之有效。
（三）钢绞线的合理选择
在桥梁工作实施中，必不可少的是钢绞线，只有选择符合施工标准的钢绞线，才能确保施工质量与施工的进度不受延误。钢绞线在桥梁工程的实施过程中使用范围较广，但是市面上大部分钢绞线的延展性及耐磨性有带考量。因此在施工前不但需要对工程的各个方面进行全面的摸底测量以及相关数据的分析，比如尺寸与规格等都要符合标准;而且要将材料品质放于首位，以免在施工过程中出现安全隱患。
结束语
综上所述，后张预应力技术的广泛应用中着重于采用优质的原材料做为基础，施工前合理的预施方案;以及施工中对设备校验及检修的严格把控，进一步提高了工程质量。随着建筑工程施工量需求的增大，更为先进的工艺成为了首选，只有进一步的提高在压浆过程中混凝土的配比、捣拌质量才能保证最终的工程质量，进而才能更好的保证广大人民的人生及财产安全。
参考文献：
[1]刘建东.预应力技术施工管理要点的探讨——以厦门市政服务中心为例[J].福建建材，2016（6）.
关键词：桥梁工程;后张法;预应力箱梁
一、桥梁工程后张法预应力施工前的准备工作
（一）张拉设备校验
设备正常使用前必须由施工单位的相关负责人派遣专业维修检查人员对施工设备进行施工前的安全检查及技术分类管理，确保施工过程的顺利进行。施工前，技术人员需要对设备进行分类，以免在施工过程中出现设备的混用与错用。在施工过程中，技术人员需要定期对设备进行维修和保养，确保设备的正常运行。在施工过程中，会使用到很多精密仪器，如传感器、测力计等设备，技术人员要定期进行设备校验，以防出现数据错误造成不必要的损失。
（二）施工材料检验
混泥土作为桥梁、公路等基础设施的重要建设材料;一方面：相关负责人应在施工前对混凝土材料进行质检，避免恶质材料流入使用进而造成安全隐患。若发现问题，应该及时上报相关部门，进行严肃处理。另一方面，原材料的保存和管理也十分重要，在施工的过程中，应该按照实施计划进行原材料的准备，避免材料超过使用时限而造成不必要的浪费。此外还需注意不同材料的分类储存，因为不同材料堆积存放可能会产生化学反应，进而对施工人员造成安全隐患，耽误施工进程。各种材料分类储存准备完善后，进行混凝土的配制，外掺剂的配比要严格按照要求控制在合理的范围内，避免影响混凝土的性能与质量。
二、桥梁工程后张法预应力技术的施工流程及方法
（一）波纹管制作
为了避免损坏波纹管，在切割时，我们一般采用手提式砂轮切割机，不提倡采用电焊切割机，波纹管的边缘以及整体容易遭到不同程度的破坏。波纹管切割完成后，要进行固定，我们一般用铁丝，每40cm绑扎一段，绑扎时除了注意距离，也要注意绑扎的牢固程度，以免出现不同位置的位移。此外，切割后需要进行对管道之间的衔接固定，一般将尼龙套管添加到波纹管和钢绞线之间，以达到严丝合缝。由于压强及整个系统的排布关系，排水孔一般设置在最低点，排气孔管的设置一般在间隔上要求比较高，5m左右。
（二）支架及模板施工
一般桥梁工程在搭设支架之前，都会出台实施方案，相关部门必须提前审核该计划方案是否具有可行性，监理部门核实后，方可实施。桥梁工程的实施地一般地形较为复杂，为了使地基更为牢固，横梁一般采用钻孔灌注桩浇筑混凝土;横梁上一般架设上贝雷，为了增加稳定性，使地基更为牢固，碗扣支架搭设在其后部;再来就是底部，2厘米厚度的竹胶板安装箱梁底部。
（三）钢绞线安装
一般钢绞线的安装与下料在波纹管安装之后，钢绞线的盘卷比较小，因此准备时尽量用大盘卷的，总长度要在30米以上，而且在下料时，避免钢绞线与土壤直接接触，土壤中含有水分一旦与钢绞线长时间接触，会导致钢绞线生锈;因此，在下料前，将下料处整理平坦，放上木板以便隔绝钢绞线与土壤的直接接触。在下料的过程中，还应注意对钢绞线的拉扯力度不宜过大，钢绞线的延展性较差，在下料时注意减少磨损以及紊乱的情况，使用时，为了避免出现以上情况，可将钢绞线固定在某处，慢慢捋顺下料，始终保持平行下料，松紧程度由施工者进行有分寸的拿捏。
（四）砼浇筑及其养护
一般混凝土的浇筑方案分两次实施，每次浇筑的部分以及顺序各有不同，先进性底板以及腹板的安装，安装完后，不直接安装其他部位的功能板，直接对其进行浇筑。接下来安装顶板以及翼板;接着进行绑扎，进而浇筑。浇筑混凝土时一般采用泵送，边浇筑材料边用捣拌器进行捣拌;捣拌器的伸进频率要按照快进慢出的节奏，捣拌器出材料表面时应时刻注意有无气泡冒出，若是在伸出过程中气泡较多，可多次进行快进慢出，直至气泡消失。此外还应注意在捣拌过程中加强对波纹管的保护措施。
下一步的操作：拉动清孔器，期间一共实施两次，浇筑完成后15分钟拉动一次，120分钟后在进行第二次。在拉动的时候，为了防止波纹管堵塞，拉动方法采用一端向另一端的单向拉动法。为了夯实底板的浇注料，采用分层浇筑，第一层浇注料即将凝固前，接着下第二层料，结合捣拌依次下料，浇筑完成后，用湿润的麻袋进行掩盖，并持续进行洒水养护，养护周期在十天左右。
（五）模板及支架的拆除
每块模板的拆除与压强息息相关，一般将耐受压强较小的侧模先行拆除，一旦压强超过12.5MPa便依次拆除侧模板及支架，接下来拆除的是内模板，当浇注料强度大于15MPa后拆除。最后被养护的底模强度超过40pa将被拆除。拆除过程中，确定其表面砼的脱落及孔道变形等情况是否存在，并科学计算拆模的最佳时间。养护现浇箱梁强度超过40MPa后，应将底模和支架自上至下拆除。
（六）预应力张拉
预应力张拉需待梁体混凝土强度达到设计强度85%且养护龄期不小于7天时实施，同时结合设计张拉顺序按规定程序施加预应力，采用“双控法”即张拉应力和张拉伸长量双指标控制张拉质量，其中将伸长量作为张拉校核标准。
（七）孔道压浆
施工时，先清洗管道，保证管道内没有异物;均匀的搅拌水泥浆，当水泥浆的粘稠度达到标准后，将水泥浆输送到进浆管上，准备压浆。压浆前保证压浆泵的持续工作，压浆的工作分成两次完成。一个孔一个孔的依次进行。压浆是否成功关键在于另一端的排气孔是否排出相同浓度的浆体。
（八）清洗、封端
压浆结束后，应及时封端。首先将锚具、压浆泵、搅拌机、以及管道上的泥浆冲洗干净，接下来检查管道是否漏压;存在漏压现象及时处理，处理完毕后进行外露钢绞线及垫板的防水处理，工业上一般使用聚氨酯防水涂料。
三、桥梁工程施工中需注意的问题
（一）预应力锚具的选择
在桥梁工程施工过程中，施工单位大多会选择摩阻锚具，这种锚具使用起来较为简单，工作效率比较高，但是在使用过程中，磨损度较高，在与其他设备的连接上比较繁杂，因此在选择施工设备时应结合现场的实际情况，做出合理的选择，提高工作效率。
（二）预应力效应的前期分析
桥梁工程实施中，前期的预应力分析工作是必不可少的，只有将前期的分析工作做好，才能确保桥梁工程施工的顺利进行，以及避免不必要的损失。前期分析工作如下：针对施工过程中可能出现的问题进行预设布局，针对可能出现的问题进行补救策略的策划与实施;根据实施过程中出现问题的严重程度及变化及时的调整补救办法与方案，以保证实施方案与策略的行之有效。
（三）钢绞线的合理选择
在桥梁工作实施中，必不可少的是钢绞线，只有选择符合施工标准的钢绞线，才能确保施工质量与施工的进度不受延误。钢绞线在桥梁工程的实施过程中使用范围较广，但是市面上大部分钢绞线的延展性及耐磨性有带考量。因此在施工前不但需要对工程的各个方面进行全面的摸底测量以及相关数据的分析，比如尺寸与规格等都要符合标准;而且要将材料品质放于首位，以免在施工过程中出现安全隱患。
结束语
综上所述，后张预应力技术的广泛应用中着重于采用优质的原材料做为基础，施工前合理的预施方案;以及施工中对设备校验及检修的严格把控，进一步提高了工程质量。随着建筑工程施工量需求的增大，更为先进的工艺成为了首选，只有进一步的提高在压浆过程中混凝土的配比、捣拌质量才能保证最终的工程质量，进而才能更好的保证广大人民的人生及财产安全。
参考文献：
[1]刘建东.预应力技术施工管理要点的探讨——以厦门市政服务中心为例[J].福建建材，2016（6）.