【摘 要】
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为探索用户对共享单车的使用决策形成过程,基于结构方程模型(Structural Equation Model,SEM),以济南市历城区和历下区564份用户骑行问卷数据为研究对象,将共享单车服务质量
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为探索用户对共享单车的使用决策形成过程,基于结构方程模型(Structural Equation Model,SEM),以济南市历城区和历下区564份用户骑行问卷数据为研究对象,将共享单车服务质量、环境质量、用户的忍受疲劳程度等因素作为潜变量,将出行距离、用户可接受骑行时长、温度、地势、车体质量等因素作为显变量,量化了外生潜变量与显变量之间、内生潜变量与显变量之间以及外生潜变量与内生潜变量之间的复杂关系,构建了共享单车使用决策模型。研究结果表明,用户的忍受疲劳程度在影响使用决策上起主要作用,其次是服务质量
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