【摘 要】
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通过分析存有施工区的典型交叉口交通现状,发现因施工区的存在会导致交通拥堵和交通事故次数的升高。基于动态交通配时的方法,借助VISSIM_COM与MATLAB的接口技术,实现动态交
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通过分析存有施工区的典型交叉口交通现状,发现因施工区的存在会导致交通拥堵和交通事故次数的升高。基于动态交通配时的方法,借助VISSIM_COM与MATLAB的接口技术,实现动态交通信号配时。通过SSAM软件和速度标准差系数对于冲突次数的统计和比较。研究表明:在此方案下,交通冲突次数降低了52.3%,全局运行速度提高了60%左右,速度标准差系数平均降低30%左右,典型交叉口施工区出交通安全性得到了提高与保障。
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