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为探讨飞行因素对胃动素的影响，用放射免疫法测定了30例健康飞行员高空特技飞行前后的血浆胃动素含量。结果发现，飞行员与地面人员空腹血浆胃动素含量基本一致（P>0.05）。但飞行后2h开始升高，到6h达高峰，与飞行前相比升高显著（P<0.05），到24h仍维持在较高水平。这可能是飞行人员胃肠功能性疾病和十二指肠球部溃疡发病率较高的一个重要原因。
特技飞行对胃动素的影响及其临床意义
【摘 要】
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为探讨飞行因素对胃动素的影响，用放射免疫法测定了30例健康飞行员高空特技飞行前后的血浆胃动素含量。结果发现，飞行员与地面人员空腹血浆胃动素含量基本一致（P>0.05）。但飞行后2h开始升高，到6h达高峰，与飞行前相比升高显著（P<0.05），到24h仍维持在较高水平。这可能是飞行人员胃肠功能性疾病和十二指肠球部溃疡发病率较高的一个重要原因。
【机 构】
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海军总医院 北京，100037,海军总医院 北京，100037,海军总医院 北京，100037,海军总医院 北京，100037,海军总医院 北京，100037
【出 处】
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中华航空航天医学杂志
【发表日期】
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1992年03期
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为探讨缺氧/再给氧与机体脂质过氧化及抗氧化反应的关系，将80只大鼠随机分为8组进行试验。结果，在不同程度急性低压缺氧及再给氧的应激下，大鼠血中脂质过氧化产物MDA浓度明显升高，抗氧化酶系统被激活，其中T-SOD、CuZn-SOD、T-GSHpx、Se-GSHpx以及nonSe-GSHpx酶活力明显增强，Mn-SOD及CAT酶活力变化不明显。同时，大鼠脂质过氧化反应及抗氧化酶活力变化与缺氧程度及再给
为提高管式简化装备加压呼吸的代偿性能，在侧管背心-抗G服-加压面罩基础上（A组），在背心内侧胸部或上腹部放置代偿囊与输氧管相通，形成管囊式背心（B、C组）；将抗G服腹囊代偿压力提高为2倍余压值（D组）。8名被试者随机进行了上述4种装备组的加压呼吸实验，余压值为9.3kPa。结果表明，管囊式背心代偿效果与囊的位置有关，B组改善呼吸效果较好，提高了呼气末胸部代偿压力，肋间内肌呼气肌电幅值明显低于其它各
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