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节能减排是工程车辆技术发展的主流趋势。传统的工程车辆冷却系统中，风扇的能耗约占发动机有效功率的5％～10％，对于超大型工程车辆而言，因冷却系统需兼顾液力变矩器和液力缓速器的散热需求，系统散热能力远大于发动机的极限散热，致使系统能耗大幅增加；
工程车辆冷却系统风扇控制方法
【摘 要】
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节能减排是工程车辆技术发展的主流趋势。传统的工程车辆冷却系统中，风扇的能耗约占发动机有效功率的5％～10％，对于超大型工程车辆而言，因冷却系统需兼顾液力变矩器和液力缓速器的散
【机 构】
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中联重科股份有限公司工程起重机公司
【出 处】
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建设机械技术与管理
【发表日期】
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2014年9期
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