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高速公路对地基的要求极高，工后沉降、不均匀沉降及路面平整度在各方面均有极严格的要求，否则极易出现构造物与路堤衔接处产生差异沉降，引起跳车和路面的破损，达不到应有的舒适性。因此对于此项工程，通过实测的数据来控制填筑速率，确定修建路面时间、验证处理效果、及时调整与修正处理参数、确定沉降土方等问题，对节省工程造价、避免不必要的损失、保证工程质量、控制工期以及客观评价地基处理的效果等均具有重要的意义。