分类教学模式在大学英语口语教学中的应用研究

来源 :海外英语 | 被引量 : 0次 | 上传用户:charleshuangjing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分类教学模式是指在大学英语教学过程中根据学生的不同专业编写或选用不同的教材,制定不同的教学目标,授课教师针对性地开展备课、进行分类指导的一种教学模式。应用型本科高校的大学英语教学应以培养应用型和技能型人才为宗旨,突出院校特色。该研究立足于大学英语口语教学,探索分析了分类教学模式在大学英语口语教学中的应用。为期一学期的实证研究表明:在大学英语口语教学中融入专业元素,设置行业情景,进行模拟练习,提高了学生的口语表达能力;引入专业相关的科普知识,以专业知识为内涵,以英语语言为平台,提高了学生对英语学习的兴趣及专业能力。
其他文献
本文分析了对我国现存火灾自动报警的存在的问题并探讨性提出未来可能的发展。
期刊
产业提质是尊重产业发展特征,优化空间布局和土地资源配置,发挥“产业-空间”的双重作用功效的一种策略。我国最具有代表性的传统农业型乡村,近年来劳动力与资源要素持续流出,农产品和人均价值产出量持续降低,社会关系复杂等因素制约着农村土地关系、生产工具和经济基础的发展,难以实现农业农村现代化,是实现乡村振兴的一项现实问题。产业集群从多角度、多途径整合产业资源和优化空间格局,已成为传统农业型乡村落实发展问题
学位
一直以来动稳定度作为衡量沥青混合料高温性能的重要指标,在工程实践中起到了控制混合料质量的作用。在我国现行的沥青路面设计规范中,动稳定度指标仅从材料特性的角度来评价沥青混合料在高温条件下的抗车辙能力。然而众多研究表明:路面的车辙大小及其发展,不仅仅与路面材料及温度相关,还与作用于路面上的交通量、车辆荷载特性以及路面结构组成相关。因此,合理的沥青混合料动稳定度指标,应是基于路面结构行为(即综合考虑路面
学位
箱梁结构直接与自然环境接触,受环境温度、日照辐射和空气流动等因素影响,其温度场会表现出明显的随机性、时变性和非线性,对桥梁的安全运营有显著影响。因此,全面了解钢箱梁的长期温度场对于桥梁的设计和维护至关重要。但是,由于通过传统Monte Carlo方法模拟钢箱梁温度场时,必须对大量随机变量进行抽样,使得模拟时计算效率难以提高。在此背景下,本文基于武汉市武黄高速立交桥梁结构健康监测系统,对其钢箱梁截面
学位
利用光催化技术将CO2还原成清洁能源对化石能源过度消耗引起的环境问题和能源危机具有重大意义。其关键在于设计并合成光捕获能力强、活性位点丰富和光生载流子分离效率较高的光催化剂材料。二氧化钛(Ti O2)及其衍生物(Ba Ti O3、Sr Ti O3和K2Ti8O17)因其适宜的能带结构和无毒、稳定、易合成等性质而备受关注。然而,单一材料往往受到表面活性位点不足及光生载流子易复合等因素的影响而限制了其
学位
带隙是周期结构普遍存在的特性之一。在带隙范围内的波,会受到阻隔而无法传播。带隙这一特性的存在,使周期结构广泛应用于诸多领域,如光控、降噪及隔震等。近些年,周期基础在隔震领域中的应用愈来愈广泛,产生了一维周期基础、二维周期基础、三维周期基础等多种形式的新型隔震基础,其中一维橡胶-混凝土周期基础因其制造简单且经济性好而倍受关注。然而,当下关于该一维周期基础的优化设计领域仍有较大的研究空间,主要体现在其
学位
地震灾害具有显著的随机性、非平稳性、序列性和空间变异性,是破坏效果最强的自然灾害之一。高耸结构、桥梁结构、网壳结构、地下管网结构等重大工程结构在服役期间极有可能会收到地震灾害影响。因此,如何保障重大工程结构在地震灾害作用下服役性能与效果,是土木工程领域中研究的重点。迄今为止,各国抗震设计规范大多基于主震编写,忽略了地震动的序列性,这将导致结构在序列型地震动作用下无法满足抗震设计要求,造成进一步损失
学位
重载铁路的扩能加剧了车-桥系统间的相互作用。为了研究车-桥系统的振动问题,本文利用MATLAB建立了全桥数值模型,并通过简支梁算例对程序的正确性进行验证。针对建立的初始模型和桥跨结构实际状态不符的情况,提出了一种联合响应面(RSM)和天鹰优化算法(AO)的模型修正新理论,同时引入基本的粒子群算法和鲸鱼优化算法,并结合静载试验测试数据对一座连续刚构桥进行模型修正,经过对比三种算法在迭代过程中的收敛速
学位
桥梁伸缩装置因其对于交通稳定性、舒适性和耐久性等方面的裨益,已然成为桥梁结构中不可或缺的重要组成部分。现今,针对模数式、梳齿板式和无缝式桥梁伸缩装置的传统养护和更换技术已在世界范围内得到了广泛的应用。然而,对于现有桥梁伸缩装置总体技术状况的评定以及最优更换选型方案的决策方面,量性结合的系统性研究依然匮乏,造成了桥梁养护成本的增加和资源的浪费。因此,首先,本研究旨在提出一种具备详明的现场检测规程的桥
学位
我国在役农村板拱桥数量多、分布广,对于地区经济发展交流起着至关重要的作用。在交通日益繁重的情况下,许多农村板拱桥已出现不同程度的病害。为了保证板拱桥的承载能力满足现有交通的需求,对其进行可靠性评估是必要的。在役农村板拱桥结构参数众多,且部分参数仅能获取少量信息,此时单一的概率或非概率可靠性模型都无法很好的适用于农村板拱桥的可靠性评估。本论文针对此问题,并结合农村板拱桥的特点,建立了基于区间-概率混
学位