【摘 要】
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1 前言水泥混凝土路面作为一种高级路面,具有美观、养护费用低、使用寿命长等优 点,在我国得到了广泛使用。但是,路面的使用性能会随使用年份的增长而逐渐恶化。当现 有的水泥
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1 前言水泥混凝土路面作为一种高级路面,具有美观、养护费用低、使用寿命长等优 点,在我国得到了广泛使用。但是,路面的使用性能会随使用年份的增长而逐渐恶化。当现 有的水泥混凝土路面,需承受超过原设计预定重量和数量的荷载,或者已部分损坏而不能继 续使用时,均需铺设加厚层。 根据水泥混凝土路面的特点,建造时需设置许多伸缩接缝,这些接缝不但增加了施工和养护 的 复杂性,而且容易引起行车跳动,影响行车的舒适性。接缝又是路面的簿弱点,如处理不当 ,将导致路面板边的破坏。现行的接缝方法是纵缝采用假缝,横向少设或不设胀
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