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讨论了在制动力作用下，轨道板和底座板刚度不折减以及采用不同的折减率时，对桥上无碴轨道结构受力的影响．通过对轨道板和底座板不同的开裂程度进行有限元软件的仿真，分析了各自的刚度折减以及对桥上无碴轨道各结构受力的影响．结果证明：施工中如不考虑刚度折减直接采用抗压区的全刚度，计算得出的值较小，而实际中其受力比采用全刚度时大．为类似工程安全提供了参考依据．