论超高缓和段的设计理论在道桥施工中的应用

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公路本身工程的设计理念主要包括直线设计以及曲线设计两种形式.如果车辆形式在特定的曲线路段时,经常会受到惯性的影响,内部产生较大的离心作用力,这样能够降低车辆行驶时产生的部分离心力.很多公路在设计过程中还会采用超高设计的基本理念,如果设计不当会对整体的车辆行驶安全产生一定的影响,甚至会影响路面的实际排水效果.
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