作为加快自主创新、提高核心竞争能力的重大战略任务，上汽集团从较高起点出发，从细分市场中高端切入，在初创阶段就注重培养自主品牌的体系竞争力，并以此为起点，在品牌、质量、技术、服务等环节打造国内领先，且具有国际竞争力的自主品牌体系。
　　本届车展，在国内率先树立起中高端品牌形象的荣威和MG品牌在E2馆设立了联合展区。荣威950、MG5和MG Icon概念车等最新车型的集中亮相，开启了自主品牌乘用车第二代产品投放的序幕。“首席行政座驾”荣威950是目前自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品，同时也是上汽集团全新第二代产品的旗舰车型。“跨级英式轿跑”MG5使得MG品牌真正实现了从A+级车、A级车到A0级车的完全覆盖。全球首发的MG Icon概念车，体现了MG品牌未来车型的设计方向和技术特点。
　　作为国有汽车大集团，上汽集团勇于承担社会责任，把发展新能源汽车作为贯彻国家能源战略、响应经济转型发展的重要举措。按照“自主创新，内外结合，两条腿走路”的原则，上汽集团攻坚电机、电控、电池“三电”瓶颈，已经初步构建起国内领先的“三电”核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作打下了重要基础。展台上这批瞄准产业化方向的最新新能源展车，展示了上汽集团在“混合动力、纯电动、燃料电池”等技术路线上的产业布局和技术实力。
　　上汽集团形象展示区展出的新能源车主要包括: 已于2011年投放市场的荣威新750Hybrid混合动力轿车和别克君越eAssist混合动力轿车；今年即将批量投产的荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车；曾参与2010年上海世博会示范运行，并在2011年必比登挑战赛上取得优异成绩的自主品牌PLUG-IN燃料电池轿车；合资企业本土化研发的最新成果—上海大众朗逸电动车。
　　2011年，上汽集团整车销量超过400万辆，继续保持国内汽车市场领先优势，并以上一年度542.57亿美元的合并销售收入，第七次入选《财富》杂志世界500强，排名第151位，比2010年上升了72位。