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以汽车盘式制动器逆向设计为例,详细地阐述了点云数据采集、点云处理、曲面拟合重构等关键步骤,并最终得到三维数字模型的快速设计过程。通过偏差分析可知,最大正偏差为0.400mm,最大负偏差为-0.846mm,标准偏差为0.00854mm,满足所要求的精度范围。进一步验证了逆向设计可大大缩短研发周期,实现汽车零部件的快速设计。